A.不降停而飛越領(lǐng)土的權(quán)利
B.非商業(yè)性降停權(quán)利
C.卸下來自民用航空器所屬國(guó)家的旅客、貨物和郵件的權(quán)利
D.裝卸前往或者來自任何其他締約國(guó)領(lǐng)土的旅客、貨物和郵件的權(quán)利
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A.班輪運(yùn)輸費(fèi)用
B.租船運(yùn)輸費(fèi)用
C.附加費(fèi)用
D.期租船租金
A.碼頭作業(yè)
B.堆場(chǎng)作業(yè)
C.現(xiàn)裝船
D.外檔過駁
A.船舶國(guó)籍證書
B.船舶船級(jí)證書
C.衛(wèi)生日志
D.航行日志
A.關(guān)稅
B.增值稅
C.消費(fèi)稅
D.船舶噸稅
A.進(jìn)出境地
B.轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸
C.準(zhǔn)確申報(bào)
D.指定地點(diǎn)
最新試題
國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求不高。
進(jìn)出口報(bào)檢是指對(duì)外貿(mào)易關(guān)系人向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn)。
進(jìn)出口計(jì)量器具的量值檢定由國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局負(fù)責(zé)。
在國(guó)際貿(mào)易中發(fā)生爭(zhēng)議和糾紛,買賣雙方或有關(guān)方面協(xié)商解決時(shí),合格證是有效的證明文件。
對(duì)進(jìn)出口商品進(jìn)行檢驗(yàn),通常是國(guó)際貨物買賣合同中的一個(gè)重要內(nèi)容。
國(guó)際物流必須有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持。
物流全球化就是以滿足全球消費(fèi)者的需求為目標(biāo),組織貨物在國(guó)際間的合理流動(dòng)。
國(guó)際物流系統(tǒng)的一般要素由勞動(dòng)者、資金構(gòu)成。
國(guó)際物流質(zhì)量既包含物流對(duì)象的質(zhì)量,又包含物流手段、物流方法的質(zhì)量。
中國(guó)電子口岸的特點(diǎn)是()。