A.口岸倉庫
B.中轉(zhuǎn)倉庫
C.加工倉庫
D.儲存?zhèn)}庫
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A.市場為導(dǎo)向
B.企業(yè)為核心
C.信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐
D.降低物流成本、提高服務(wù)質(zhì)量為目的
A.功能整合
B.領(lǐng)域整合
C.地理整合
D.系統(tǒng)整合
A.輸入
B.輸出
C.處理
D.限制、干擾
E.反饋、檢查
A.生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)
B.商業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)
C.貨物運(yùn)輸系統(tǒng)
D.物流企業(yè)物流系統(tǒng)
A.人
B.資金
C.物
D.任務(wù)、信息
E.組織與管理
最新試題
出口貨物裝船后,出口方應(yīng)按照信用證的規(guī)定,正確繕制各種單據(jù)。
國際物流系統(tǒng)的一般要素由勞動者、資金構(gòu)成。
進(jìn)口貨物的殘損鑒定在口岸申請報檢。
進(jìn)口索賠要分清各方的責(zé)任,確定索賠的對象。
監(jiān)視裝載是海關(guān)部門對出口商品裝貨進(jìn)行的監(jiān)視鑒定工作。
國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持。
請簡要論述國際物流經(jīng)營人的風(fēng)險控制策略。
根據(jù)提單,如何區(qū)別貨運(yùn)代理人和貨物承運(yùn)人?
國際物流質(zhì)量既包含物流對象的質(zhì)量,又包含物流手段、物流方法的質(zhì)量。
出口企業(yè)按信用證規(guī)定制單后,應(yīng)在信用證規(guī)定的議付有效期內(nèi)將單據(jù)交信用證所規(guī)定的議付行,議付行審單合格后,一般按下述三種方法辦理出口結(jié)匯()。