A.駕駛?cè)?br />
B.所有人
C.使用人
D.看護人
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A.在青島市登記的在用機動車
B.在青島市行政區(qū)域內(nèi)行駛的外地號牌機動車
C.未上號牌的新車
D.已報廢機動車
A.在用機動車未按時參加機動車排氣定期檢驗的
B.在用機動車未取得環(huán)保檢驗合格標志，進入排氣污染交通管制現(xiàn)行區(qū)域
C.在用機動車無環(huán)保檢驗合格標志上路行駛得
D.對在青島市登記和委托青島市代檢的機動車，行使時排放黑煙等明顯可見污染物的
A.環(huán)保
B.公安
C.質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督
D.工商
A.按照規(guī)定的排氣污染檢測方法、技術(shù)規(guī)范和排放標準進行檢測，并出具檢測報告
B.檢測設(shè)備應(yīng)當符合規(guī)定的標準，并經(jīng)過法定計量檢定機構(gòu)周期檢定合格
C.建立檢測數(shù)據(jù)信息傳輸網(wǎng)絡(luò)，與環(huán)境保護行政主管部門機動車排氣污染網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)對接，按照規(guī)定報送機動車排氣污染檢測數(shù)據(jù)信息，接受監(jiān)督管理
D.按照物價部門規(guī)定的收費項目和標準收取檢測費
A.提高怠速轉(zhuǎn)速也可降低HC的排放濃度
B.在轉(zhuǎn)速一定，減少負荷時，進氣管真空度增加到一定范圍，HC濃度明顯升高
C.在負荷一定時，隨轉(zhuǎn)速升高HC排放很快下降
最新試題
柴油車排放與汽油車相比兩個顯著特點是什么？
檢測系統(tǒng)可以通過OBD 接口實時讀取發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，并用于測試過程中的轉(zhuǎn)速監(jiān)控。
排氣分析儀水分離器的容積應(yīng)足夠大，能夠連續(xù)去除排氣樣氣中的冷凝水，保證取樣系統(tǒng)無水冷凝現(xiàn)象。當水蒸汽達到飽和時，應(yīng)能保證自動脫離或自動停止測量操作。
同一省可以采用兩種檢測方法。采用本標準規(guī)定的不同方法的檢測結(jié)果各地應(yīng)予互認。
汽車生產(chǎn)企業(yè)的下線檢驗信息應(yīng)通過計算機系統(tǒng)實時自動檢測、記錄、傳輸、存儲，依法向國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)報送。
柴油車自由加速煙度測量前，為什么要對被測車輛空踩3次？
簡易瞬態(tài)工況法如果測試期間發(fā)動機熄火，測試結(jié)果無效，需重新開始測試。如果連續(xù)出現(xiàn)1次或1次以上熄火，將不得繼續(xù)進行排放測試，待車輛檢查維修正常后，方可重新進行測試。混合動力車輛，可以不受上述規(guī)定的限制。
對緊密型多驅(qū)動軸柴油車，或全時四輪驅(qū)動柴油車等不能按加載減速法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。
用于環(huán)保檢查的診斷儀可以具有清除OBD 相關(guān)故障代碼。
新車下線檢測和檢驗機構(gòu)應(yīng)聯(lián)網(wǎng)實時向當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境主管部門報送數(shù)據(jù)。