A.拆除吊艇架
B.完全修復(fù)吊艇架
C.拆除吊艇架，船舶航行區(qū)域暫時降為沿海
D.更換吊艇架
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A.同意該船在下次修船時解決。
B.要求必須立即進行永久性勘劃。
C.撤銷有關(guān)證書。
D.通知本港海事部門
A.電梯圍阱及穿過多于一層甲板的梯道，應(yīng)至少用A-0級環(huán)圍，并用自閉門保護
B.電梯圍阱及穿過多于一層甲板的梯道，應(yīng)至少用B-0級環(huán)圍，并用自閉門保護
C.電梯圍阱及穿過多于一層甲板的梯道，應(yīng)至少用C-0級環(huán)圍，并用自閉門保護
D.所有梯道應(yīng)為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)
某航區(qū)為平靜水域營運限制的沿海小型貨船（L=18.00m），船上配備的救生設(shè)備為救生浮具，定額為乘員總數(shù)的100%。
對該船，以下哪些要求是正確的：（）
A.為適應(yīng)到沿海各港區(qū)作業(yè)，應(yīng)用6人氣脹筏代替救生浮具
B.限制該船僅在長江口以南水域使用
C.限定本船僅能在夏季到北方水域作業(yè)
D.全船救生設(shè)備的配備不足，應(yīng)為乘員總數(shù)的150%
一新造投入營運的沿海航區(qū)船舶，在變更檢驗機構(gòu)后初次檢驗時發(fā)現(xiàn)，其勘畫載重線時僅勘畫了淡水干舷，而船檢批準(zhǔn)圖紙中，夏季、熱帶及其相應(yīng)的淡水寬限干舷值都有。
驗船師在檢驗時應(yīng)提出以下要求：（）
A.可不做變更，但應(yīng)在檢驗報告等文件中注明
B.按要求增加勘劃夏季、熱帶及熱帶淡水干舷
C.審核干舷計算書并核定載重線標(biāo)志
D.可根據(jù)需要，只增加夏季干舷，其他不予勘劃
A.驗船師的要求符合船舶檢驗法規(guī)的規(guī)定。
B.驗船師所提要求不合理。
C.驗船師可限期一個月要求船方在另一舷增配一艘機動救生艇
D.增配一只適當(dāng)容量的氣漲式救生筏就可以了
最新試題
現(xiàn)場驗船師在檢驗?zāi)澈叫杏诮：絽^(qū)船長80米的貨船時發(fā)現(xiàn)，全船配備全船總?cè)藬?shù)150%的氣脹救生筏。而沒有配備救生艇。你認為應(yīng)該配備救生艇嗎？
驗船師在進行一艘載貨量5000t干貨船的年度檢驗時發(fā)現(xiàn)，為了機艙照明需要，船東擅自將機艙的頂蓋改為玻璃結(jié)構(gòu)。（1）請問是否正確？（2）應(yīng)該采取什么措施？
驗船師在檢驗?zāi)炒^鏈艙時，發(fā)現(xiàn)錨鏈最后一環(huán)被永久固定在錨鏈艙艙壁上，問：是否合格？為什么？
某6000載貨噸老舊船定期檢驗時，船東對船底板大部換新，對二層底大部換新并加厚2mm。試述：1）此次換板對船舶整體結(jié)構(gòu)的不良影響。2）驗船師應(yīng)關(guān)注的事項。
對某貨船年度檢驗時發(fā)現(xiàn)，為了增加照明船東私自在機艙棚開玻璃天窗。問是否滿足法規(guī)要求，如何整改？
某客輪，船長L=100米，型深D=8.5米，船寬B=14.6米，夏季吃水T=5.0米。在干舷甲板以下開有圓形舷窗（經(jīng)批準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的），其位置在夏季載重水線以上的距離為650mm；廚房內(nèi)設(shè)在干舷甲板上，地面上有一通往舷外的排水孔，其位置在干舷甲板以下2.0米，在船殼板處裝有一個自動止回閥，該閥及管系均為鑄鐵制成。在甲板上設(shè)有1米高的欄桿，除頂上一根鋼管外，中間還設(shè)有二個φ50鋼管，均勻分布。請問：（1）、舷窗的位置是否符合規(guī)則的要求？有什么需要注意的地方？（2）、其它方面有無不符合核定干舷的條件？請指出。
驗船師審查1900總噸干貨船的圖紙時，發(fā)現(xiàn)設(shè)計公司送審的防火控制圖僅在機艙內(nèi)設(shè)有符合法規(guī)要求的消防泵2臺，無其他消防泵。請問是否正確？為什么？
起重設(shè)備的活動零部件應(yīng)進行驗證試驗，驗證試驗負荷應(yīng)符合規(guī)范要求。制造廠準(zhǔn)備用懸重法對一批短鏈進行試驗，請問該試驗?zāi)芊裼脩抑胤ǘ挥迷囼灆C進行？試驗時保持驗證負荷的時間至少幾分鐘？
大連中遠船務(wù)欲造一艘浮船塢，該浮船塢塢底部分在旅順濱海船廠建造，該塢底部分共有12個獨立分段，這12個分段都為半成品，高度4.8米，船底、端壁及上甲板密封但無側(cè)壁（舷側(cè)開敞）?，F(xiàn)12個分段已造好并經(jīng)駐廠驗船師檢驗合格準(zhǔn)于出廠，這12個分段欲分別由拖輪拖帶自旅順濱海船廠至大連中遠船務(wù)。濱海船廠在單個分段兩側(cè)加3米高鋼板護板（經(jīng)計算該分段吃水1米），護板焊縫經(jīng)檢驗合格；拖帶穩(wěn)性經(jīng)計算合格；其余拖帶設(shè)備、信號設(shè)備等經(jīng)檢驗都滿足要求。問：是否應(yīng)該允許其拖航？為什么？若不允許，應(yīng)該怎樣做？
某船船長L為140.0m，船舶首部設(shè)有長的上層建筑，其防撞艙壁風(fēng)雨密延伸至干舷甲板的上一層甲板，如圖所示。請問：（1）、在量計防撞艙壁距首垂線的距離時，球鼻首的量計值下列哪個是正確？2.2m2.1m3.0m（2）、其防撞艙壁設(shè)置是否合理？為什么？