A.非平衡式
B.雙領(lǐng)蹄式
C.自動(dòng)增力式
D.浮動(dòng)夾鉗式
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A.工作面損傷檢查
B.螺紋損傷檢查
C.花鍵及鍵槽配合檢查
D.直線度檢查
A.液壓馬達(dá)
B.液壓缸
C.換向閥
D.節(jié)流閥
A.轉(zhuǎn)向柱萬(wàn)向節(jié)松動(dòng)
B.球頭節(jié)磨損
C.橫拉桿端頭松動(dòng)
D.轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器樞軸間的連軸器松動(dòng)
A.右后輪速感應(yīng)器故障
B.右后輪速感應(yīng)器插腳接觸不良
C.ABS 電腦不能接受右后輪速信號(hào)
D.右后輪速傳感器線路開(kāi)路
A.檢查線路上的插腳是否接觸良好
B.更換電腦總成
C.更換右后輪速傳感器線束
D.用示波器在電腦插腳處檢測(cè)右后輪速信號(hào)是否正常
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí),應(yīng)適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角。
為降低氣缸壁與活塞間的摩擦力,加工氣缸壁時(shí)使其表面越光滑越好。
氣門(mén)間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。
我國(guó)汽車工業(yè)開(kāi)始于19世紀(jì)末20世紀(jì)初。
節(jié)溫器能使發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)溫度迅速升高,在熱機(jī)時(shí)又能保證足夠的散熱,所以節(jié)溫器是必不可少的。
活塞環(huán)安裝時(shí)只有所有環(huán)開(kāi)口不在同一角度即可。
機(jī)油超期使用或機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)會(huì)造成曲軸拉瓦。
什么是ASR?
缸體存在砂眼不會(huì)影響車輛使用,可繼續(xù)放心行駛。
火花塞是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)較柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特有的零部件。