A.合理設(shè)計(jì)
B.提高表面粗糙度等級(jí)
C.增加缸壁厚度
D.加強(qiáng)維護(hù)管理
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
微動(dòng)磨損是一種復(fù)合型磨損,它包含著()等磨損形式。
1.粘著磨損
2.磨粒磨損
3.腐蝕磨損
4.疲勞磨損
A.1+2
B.1+3+4
C.1+2+3
D.1+2+3+4
A.粘著磨損作用
B.磨粒磨損作用
C.腐蝕磨損作用
D.疲勞磨損作用
A.表面加工精度和表面粗糙度不夠
B.無法提供足夠的黏度適宜的潤(rùn)滑油
C.配合間隙不符合要求
D.相對(duì)運(yùn)動(dòng)形式是來回?cái)[動(dòng)不利于楔形油膜的建立
零件表面粗糙度直接影響摩擦表面的()。
1.實(shí)際接觸面積
2.實(shí)際強(qiáng)度
3.耐磨性
4.疲勞強(qiáng)度
5.耐蝕性
A.1+2
B.1+2+3
C.1+2+3+4
D.1+2+3+4+5
A.船舶修理應(yīng)以恢復(fù)機(jī)械、設(shè)備的原有性能為目的,并以船舶的使用年限為重要依據(jù)
B.遠(yuǎn)洋船舶應(yīng)按如級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修理,如為達(dá)到原入級(jí)要求而修理范圍過大,經(jīng)濟(jì)論證又不合算時(shí),應(yīng)按改變?nèi)爰?jí)航區(qū)過改為沿海使用的要求進(jìn)行修理
C.堅(jiān)持日常保養(yǎng)和計(jì)劃修理、船員自修與廠修結(jié)合的原則
D.船齡在10年內(nèi)的船舶,修理時(shí)應(yīng)達(dá)到保持原設(shè)計(jì)性能;船齡在10上的船舶,修理時(shí)應(yīng)達(dá)到保證運(yùn)營(yíng)安全和計(jì)劃使用年限
最新試題
簡(jiǎn)述使用清洗劑的注意事項(xiàng)。
廢氣渦輪增壓器主要發(fā)生哪些故障?
簡(jiǎn)述船機(jī)零件的裝配方法及要求。
為何 新造或修理后的發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)前都必須清洗管系?
檢測(cè)活塞銷裂紋有何重要性?如何檢測(cè)?
簡(jiǎn)述曲軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作條件以及常見損壞形式。
試述船用柴油機(jī)氣缸蓋的工作條件以及常見的損壞形式。
軸系校中狀態(tài)的檢查內(nèi)容有哪些?
何謂軸系的同軸度?
航行中主機(jī)增壓器損壞采用鎖住轉(zhuǎn)子措施的目的是什么?鎖住轉(zhuǎn)子措施的原則是什么?