A.釩鈉含量
B.鋁硅含量
C.硫含量
D.添加劑含量
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A.軸承與軸瓦
B.凸輪
C.缸套活塞環(huán)
D.鍵的結(jié)合面
A.零件表面的幾何形態(tài)稱為表面形貌,是由表面的最后加工方法,刀痕,切屑分裂時(shí)的變形,刀具與表面的摩擦和加工系統(tǒng)的振動(dòng)等造成的
B.宏觀幾何開(kāi)頭是宏觀表面輪廓線與名義幾何的粗大偏差
C.表面波度是表面上周期性的波浪形狀,介于宏觀與微觀幾何形狀之間
D.粗糙度是宏觀表面輪廓的幾何形狀偏差,常用RA來(lái)表示
A.表面層自表向里依次為污染層,吸附氣體層,氧化層和加工硬化層
B.表面層自表向里依次為吸附氣體層,污染層,氧化層和加工硬化層
C.表面層自表向里依次為吸附氣體層,氧化層,污染層和加工硬化層
D.表面層自表向里依沈?yàn)檠趸瘜?,污染層,吸附氣體層和加工硬化層
A.2
B.3
C.4
D.8
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
哪些情況下需要檢查氣缸蓋是否有裂紋?產(chǎn)生裂紋的直接原因有哪些?
試述船用柴油機(jī)氣缸蓋的工作條件以及常見(jiàn)的損壞形式。
簡(jiǎn)述使用清洗劑的注意事項(xiàng)。
檢測(cè)活塞銷裂紋有何重要性?如何檢測(cè)?
為防止貫穿螺栓斷裂,在安裝時(shí)應(yīng)注意什么?
為了使軸系同軸度符合要求,可以采用哪些方法改變兩端軸的相對(duì)位置來(lái)調(diào)整軸系的狀態(tài)?
氣缸套產(chǎn)生裂紋的原因是什么?如何修理?
哪些現(xiàn)象可以判斷柴油機(jī)產(chǎn)生拉缸故障?根本原因是什么?
為何 新造或修理后的發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)前都必須清洗管系?
氣閥的損壞形式有哪些?