A.活塞環(huán)
B.活塞銷
C.頂置式氣門(mén)彈簧
D.輪胎螺母
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A.排氣歧管
B.排氣管
C.三元催化轉(zhuǎn)化器
D.EGR閥
A.斷路
B.短路
C.接觸不良
D.電壓過(guò)高
A.個(gè)人平等
B.平等就業(yè)
C.權(quán)利平等
D.單位平等
A.集體力量
B.行為規(guī)定
C.集體意識(shí)
D.規(guī)范意識(shí)
A.時(shí)效處理
B.淬火處理
C.正火處理
D.表面熱處理
最新試題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車(chē)的（）下降。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。