A.穩(wěn)定勵(lì)磁電流
B.限制最高轉(zhuǎn)速時(shí)輸出電壓
C.在柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持輸出電壓穩(wěn)定
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A.粘著系數(shù)
B.牽引系數(shù)
C.單位牽引力
A.觸頭的超程
B.觸頭的研距
C.觸頭的開距
A.延長(zhǎng)了旋削公里和減小旋削時(shí)的車削量
B.在同樣的接觸應(yīng)力下，容許更高的軸重
C.增加了曲線上的輪緣磨耗
A.最大運(yùn)用速度
B.機(jī)車計(jì)算速度
C.持續(xù)速度
A.增大輪對(duì)定位縱向剛度
B.減小輪對(duì)定位縱向剛度
C.減小輪對(duì)橫向剛度
最新試題
職業(yè)活動(dòng)的特點(diǎn)決定了職業(yè)道德適用范圍的無(wú)限性。
自動(dòng)閉塞區(qū)段的接近信號(hào)機(jī)可采用矮型色燈信號(hào)機(jī)。
道德的產(chǎn)生要比法律早，法律是在出現(xiàn)階級(jí)社會(huì)之后才產(chǎn)生的，而道德在原始社會(huì)就產(chǎn)生了。
愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)，愛護(hù)鐵路的一切設(shè)施，不僅僅是一個(gè)道德問題，還有一個(gè)知法守法的問題。
中間站停留時(shí)，不準(zhǔn)停止柴油機(jī)、劈相機(jī)、壓縮機(jī)的工作，并保持機(jī)車制動(dòng)。
裝有進(jìn)路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車可憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。
注重質(zhì)量、講究信譽(yù)是繼承鐵路光榮傳統(tǒng)的需要。
自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)前停車后，能繼續(xù)運(yùn)行通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)鳴示警報(bào)信號(hào)一長(zhǎng)三短聲。
安全，一般包括行車安全、人身安全、設(shè)施安全、消防安全、作業(yè)安全等方面的內(nèi)容。
樹立社會(huì)主義榮辱觀是公民道德建設(shè)的主線。