A.列車(chē)管
B.中均管
C.工作風(fēng)缸管
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A.工作風(fēng)缸泄漏
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A.9.2
B.9.5
C.10
A.1.8
B.2.5
C.3.5
A.3
B.3.4-3.6
C.4.2—4.5
A.0.12公斤/平方厘米
B.0.24公斤/平方厘米
C.1公斤/平方厘米
最新試題
鐵路運(yùn)輸企業(yè)在其生產(chǎn)活動(dòng)中需要實(shí)現(xiàn)三個(gè)目標(biāo)，即國(guó)家目標(biāo)、社會(huì)目標(biāo)和個(gè)人目標(biāo)。
在階級(jí)社會(huì)中，一個(gè)人行為的善惡，主要是以本階級(jí)的利益為標(biāo)準(zhǔn)的。
職業(yè)活動(dòng)的特點(diǎn)決定了職業(yè)道德適用范圍的無(wú)限性。
道德不是靠專(zhuān)門(mén)的機(jī)關(guān)來(lái)實(shí)施其職能，而是依賴(lài)遍設(shè)于社會(huì)和當(dāng)事人心中的“道德法庭”發(fā)揮作用。
裝有動(dòng)力制動(dòng)裝置的機(jī)車(chē)運(yùn)行中調(diào)速時(shí)，制動(dòng)電流不得超過(guò)額定值。
注重質(zhì)量、講究信譽(yù)是增強(qiáng)鐵路企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的重要保證。
裝有進(jìn)路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車(chē)人員通知司機(jī)后，列車(chē)可憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。
所謂修養(yǎng)，是指一個(gè)人的素質(zhì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期鍛煉或改進(jìn)所達(dá)到的一定結(jié)果和能力。
自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)前停車(chē)后，能繼續(xù)運(yùn)行通知運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)鳴示警報(bào)信號(hào)一長(zhǎng)三短聲。
對(duì)鐵路職工來(lái)說(shuō)，愛(ài)護(hù)鐵路一切設(shè)施，不僅包含要愛(ài)護(hù)公共財(cái)物的含義，而且是自身的一種職業(yè)責(zé)任行為。