按照“IMO港口國監(jiān)督程序”的要求，如果確定船舶應(yīng)予以滯留時，港口國應(yīng)該（）
Ⅰ．通知船旗國主管機關(guān)；
Ⅱ．通知代表船旗國頒發(fā)證書的機構(gòu)；
Ⅲ．報告國際海事組織。
A．Ⅰ、Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案I/9條健康標(biāo)準(zhǔn)要求，符合證書申請人規(guī)定的是（）。
①年齡不小于18歲；②提供符合要求的身份證明；
③符合締約國制定的健康標(biāo)準(zhǔn)；
④健康證書的最長有效期為2年，若海員年齡小于18歲，則最長有效期為1年；
A、①②③④
B、①②③
C、①③④
D、②③④
根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案第VIII章關(guān)于值班的一般原則，下列說法正確的是（）。
①確保依據(jù)情況合理地安排值班人員；
②制定值班人員理解的有關(guān)他們個人的職責(zé)、責(zé)任和團隊職責(zé)；
③考慮當(dāng)班人員的資格或健康的局限性。
A、①③
B、①②③
C、②③
D、①②
A、對預(yù)定的航次，應(yīng)在研究所有有關(guān)資料后事先做出計劃，并在航次開始前對制定的任何航線進(jìn)行核實
B、每一航次前，應(yīng)保證充分并恰當(dāng)?shù)剡\用本航次所必需的海圖和其他航海出版物
C、計劃航線應(yīng)清晰地標(biāo)繪在合適的海圖上，并在航行期間供值班駕駛員隨時使用，但他應(yīng)在使用之前核實將采用的每一航向
D、如果航行期間決定改變計劃航線的下一?？扛?，或其他原因船舶需要大幅度偏離計劃航線，可在完成大幅度偏離原計劃航線之后對原計劃航線進(jìn)行修正
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①②④
最新試題
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定，在客船每層旅客的處所和服務(wù)處所甲板每80米，應(yīng)有（）套消防員裝備和（）個人裝備。
按照要求，破損控制圖應(yīng)標(biāo)明（）。①各層甲板水密艙室的界限②貨倉的水密艙室界限③界線上的開口關(guān)閉方法控制位置④扶正傾斜位置
下列有關(guān)船舶防撞艙壁敘述正確的是（）①防撞艙壁應(yīng)有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應(yīng)由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設(shè)置水密門
SOLAS公約第一章內(nèi)容包括（）①適用范圍②定義③檢驗④證書
下列有關(guān)船舶安全管理證書的敘述正確的是（）。Ⅰ.SMC由締約國的主管機關(guān)負(fù)責(zé)審核與頒發(fā)；Ⅱ.SMC應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.SMC的有效期為5年；Ⅳ.SMC到期前的3個月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行換證審核。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，關(guān)于自動操舵儀的使用，下列正確的是（）①在能見度受限制的區(qū)域，應(yīng)為駕駛員提供一名合格的舵工②在運輸繁忙的地區(qū)，舵工應(yīng)隨時準(zhǔn)備接過操舵工作③自動舵與人工操舵的相互轉(zhuǎn)換必須由駕駛員進(jìn)行④在長期使用自動操舵儀之后，應(yīng)實驗人工操舵
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，船舶開航前應(yīng)對操舵裝置進(jìn)行實驗，實驗程序包括（）。①主輔助操舵裝置②操舵動力設(shè)備故障報警器③操舵裝置遙控系統(tǒng)故障報警系統(tǒng)④駕駛室內(nèi)的操舵裝置
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，主管機關(guān)應(yīng)對正在履行安全。保安和海洋環(huán)境的船長，高級船員和其他船員設(shè)定以下限制（）。①值班前4小時禁止喝酒②血液中酒精濃度BAC不高于0.05％③呼吸中酒精濃度不高于0.25毫克每升④可致血液中酒精濃度不高于0.05％的酒精量
為了加強對船舶安全管理的監(jiān)督，當(dāng)PSC檢查時發(fā)現(xiàn)（）時可不準(zhǔn)船舶開航。Ⅰ.船舶所屬公司沒有DOC；Ⅱ.船舶沒有SMC；Ⅲ.不執(zhí)行安全管理體系；Ⅳ.船員不熟悉有關(guān)安全管理體系的要求。
現(xiàn)在生效的SOLAS公約是經(jīng)兩個議定書以及諸多修正案修正的（）年的SOLAS公約。