A.甲對(duì)
B.乙對(duì)
C.都對(duì)
D.都不對(duì)
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A.火花塞電線斷路
B.活塞環(huán)磨損
C.多缸同時(shí)點(diǎn)火
D.凸輪軸磨損
A.輸入回路
B.A\D轉(zhuǎn)換器
C.微型計(jì)算機(jī)
D.輸出回路
E.控制器
A.空氣系統(tǒng)
B.燃料系統(tǒng)
C.控制系統(tǒng)
D.供給系統(tǒng)
E.操縱系統(tǒng)
A.噴射時(shí)刻
B.噴射部位
C.噴射壓力
D.空氣量檢測(cè)
E.操縱系統(tǒng)
A.點(diǎn)火提前角
B.通電時(shí)間
C.爆震控制
D.轉(zhuǎn)速
E.負(fù)荷
最新試題
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵，而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí)，需要在氣門錐面上涂（）。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括（）壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
測(cè)量連桿（）時(shí)，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量，以判斷曲軸是否存在過度變形。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。