A.發(fā)動機爆震
B.火花塞積炭
C.發(fā)動機怠速易熄火
D.常速行駛時發(fā)動機喘振
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你可能感興趣的試題
A.空氣流量傳感器有故障
B.燃油泵損壞
C.點火系統有故障
D.燃油壓力調節(jié)器有故障
A.噴油器線路斷路
B.節(jié)氣門位置傳感器故障
C.噴油器卡滯于常開狀態(tài)
D.進氣歧管真空泄漏
A.火花塞漏電
B.次級電路電阻太大
C.混合氣過稀
D.該氣缸的壓縮壓力較低
A.氣門調整不正確會使發(fā)動機性能下降
B.氣門應在壓縮沖程氣門完全關閉時進行調整
C.氣門的調整一般是通過調節(jié)螺釘或改變凸輪軸與氣門之間的墊片厚度來進行的
D.液壓氣門挺柱需要定期進行調節(jié)
A.可變電阻器監(jiān)測油門踏板的運動情況
B.小型電動機用來打開和關閉節(jié)氣門
C.油門踏板的位置是由節(jié)氣門位置傳感器來監(jiān)視的
D.節(jié)氣門電動機具有反饋系統,它為計算機檢驗節(jié)氣門的位置
最新試題
浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大,而且制動液受熱汽化的機會較少。
空調壓縮機傳動帶太松不會影響傳動效果。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
需要對凸輪軸進行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
汽車故障碼就是汽車出現故障后經汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
電動車窗永磁式電動機本身不搭鐵,而是到“主控開關”搭鐵。
增壓器重新安裝時應檢查運動件與固定件之間的相對位置關系,即進行校中檢驗。
電控液力式動力轉向系統中使用的主傳感器是()。
增壓器的壓氣機部分主要包括()壓氣機葉輪、擴壓器和壓氣機殼等。
執(zhí)行器應外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應不受水蒸氣,水,油污的沾染。