A.總單上的結(jié)數(shù)
B.路單
C.平衡合攏表
D.裝發(fā)局路單上結(jié)數(shù)
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A.專業(yè)管理
B.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
C.專業(yè)管理、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
D.統(tǒng)一集中、分散管理
A.押運員在郵件歸堆操作時,“紅杯”、“紅水杯”郵件要聲明,使裝車人員注意,并另行小心堆放
B.押運員在郵件歸堆操作時,對特快專遞郵件要另堆另放
C.押運員在郵件歸堆操作時,要特別注意和說明讀音、字形相同、相似的名稱,以防誤看,誤報或誤聽
D.押運員在郵件歸堆操作時,報出的堆位名稱應(yīng)是郵件種類的名稱,聲音響亮,以確保歸堆人員準(zhǔn)確落堆
A.管理
B.監(jiān)督
C.作業(yè)段落
D.檢查
A.8條
B.10條
C.11條
D.12條
A.報裝
B.報修
C.報告
D.報廢
最新試題
郵車行駛中安全責(zé)任規(guī)定,汽車駕駛員駕駛車輛時,必須攜帶駕駛證和()。
郵政通信的服務(wù)方針是()、準(zhǔn)確、安全、方便。
郵件押運人員在起點站上車時,應(yīng)對車上的設(shè)備和備品進(jìn)行檢查,根據(jù)備品簿逐項核點后簽證,與郵局郵車()或路方辦理交接驗收手續(xù)。
郵政代辦業(yè)務(wù)是在郵件()的基礎(chǔ)上為廣大城鄉(xiāng)居民提供的各項服務(wù)。
袋牌是拴掛在各種不同郵件袋上表示()的標(biāo)志牌的總稱。
在對給據(jù)郵件合攏時,如果總數(shù)不平衡或結(jié)存數(shù)與()不符,應(yīng)即采取措施查明。
處理郵件所使用的夾鉗和日戳在每日工作結(jié)束后,交()妥慎保管。
在中心局制單的生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中,國內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系用()代碼來表示。
特快專遞業(yè)務(wù)的特點集中表現(xiàn)為()。
EMS選用最快捷的交通運輸工具趕班發(fā)運并由()投遞到用戶手中。