A.負(fù)責(zé)接收各類總包郵件
B.負(fù)責(zé)按計劃發(fā)運總包郵件
C.負(fù)責(zé)火車、汽車、輪船總包郵件的押運工作
D.負(fù)責(zé)各類總包郵件的貯轉(zhuǎn)、分揀、制單等內(nèi)部處理作業(yè)
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A.運算器
B.控制器
C.存儲器
D.輸出設(shè)備和輸入設(shè)備
A.對單袋不符及郵件破損等情節(jié)能按規(guī)定及時處理并驗知對方
B.保證郵件交接數(shù)目準(zhǔn)確,封裝完好,路向正確
C.要眼同開拆
D.不雨濕、不丟失
A.最迅速
B.最安全
C.最經(jīng)濟(jì)
D.最方便
A.接發(fā)
B.分揀
C.盤駁
D.押運
A.自辦
B.委辦
C.長途
D.短途
最新試題
郵政通信網(wǎng)是以局所和()相互聯(lián)結(jié)而形成的,是實現(xiàn)郵政通信的物質(zhì)基礎(chǔ)。
重慶是襄渝、成渝、()鐵路線的起終點,是西南主要鐵路樞紐。
航班號最后一個數(shù)字為偶數(shù)者,表示()基地的回程航班。
《民法通則》中規(guī)定,公民從出生時起到死亡時止,依法享有民事權(quán)利,承擔(dān)()。
發(fā)運郵件必須封成(),不準(zhǔn)零星散發(fā),放在局外的待運郵件必須有人看管,等待交運。
CN38路單一般由()部門編制。
國內(nèi)總包郵件指定經(jīng)轉(zhuǎn)關(guān)系是制定()計劃和組織郵政運輸?shù)闹匾罁?jù)。
()是列車在運行過程中押運人員由列車長或列車黨支部統(tǒng)一管理的制度。
T7/8次北京西——成都郵政車,派押局是()。
法人是具有民事權(quán)利能力和民事()能力,依法獨立享有民事權(quán)利和承擔(dān)民事義務(wù)的組織。