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判斷題改變橫拉桿球銷兩端之間的有效距離，可以間接地對主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角進行調(diào)整。

1.判斷題轉(zhuǎn)向節(jié)球頭銷、控制臂襯套及車輪軸承的磨損或松動對主銷后傾角沒有影響。

2.判斷題獨立懸架系統(tǒng)，車輪外傾角一般設(shè)計為不可調(diào)整。

3.判斷題車輪前束為兩側(cè)輪胎上緣間的距離與下緣間的距離之差。

4.判斷題對于麥弗遜懸架來說，由于懸架支撐點分布范圍較大，駕駛室前端車身的變形，對前輪定位沒有影響。

5.判斷題車輪外傾角不正確，會導(dǎo)致汽車行駛跑偏。一般情況是，向前輪傾角大的一側(cè)或是向后輪傾角小的一側(cè)跑偏。