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橋式起重機(jī)經(jīng)常超載或超工作級(jí)別下使用是主梁產(chǎn)生下?lián)铣瑯?biāo)的主要原因。
動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的是檢驗(yàn)起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及各部件的承載能力。
在起吊與運(yùn)輸設(shè)備過程中，卷揚(yáng)機(jī)安裝好壞直接影響到設(shè)備安全，吊裝與運(yùn)輸?shù)目煽俊?/p>
整體架設(shè)的橋式起重機(jī)，應(yīng)支承在在接起重機(jī)跨度的臨時(shí)搭起的架子上，使主梁離開地面，如果架子上可以鋪設(shè)鋼軌，則大車車輪可以直接放在鋼軌上，否則把支架墊在主梁的下水平蓋板靠近主梁兩端變高出。
一般的螺栓，但被連接件的孔不同心時(shí)，允許用敲打中心棒的方法拔正，也可用強(qiáng)制敲打螺栓的辦法穿上螺栓。
箱形梁的水平旁彎在使用過程中會(huì)逐漸變小甚至?xí)霈F(xiàn)由外彎變成內(nèi)彎。
《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定第十二條規(guī)定，任何單位和個(gè)人有權(quán)向負(fù)責(zé)（特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門和相關(guān)部門舉報(bào)涉及特種設(shè)備安全的違法行為，接到舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。
在鋼吊車梁上鋪鋼軌時(shí)，鋼軌地面可與鋼吊車梁頂面有一定的間隙。
《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB/T6067.1-2010）規(guī)定，滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)。在滑輪罩的側(cè)板和圓弧頂板等處與滑輪本體的間隙不應(yīng)超過鋼絲繩公稱直徑的0.5倍。
軌道上的車檔易在吊裝起重機(jī)錢轉(zhuǎn)好，同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸。