A.構(gòu)件抵抗變形的能力
B.構(gòu)件強(qiáng)度的大小
C.構(gòu)件維持其原有平衡狀態(tài)的能力
D.構(gòu)件抵抗破壞的能力
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A.縱向穩(wěn)定性、橫向穩(wěn)定性
B.靜穩(wěn)定性、動(dòng)穩(wěn)定性
C.行駛狀態(tài)穩(wěn)定性、作業(yè)狀態(tài)載重穩(wěn)定性及非工作狀態(tài)自動(dòng)穩(wěn)定性
D.變幅和旋轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性
A.動(dòng)臂強(qiáng)度
B.整機(jī)的穩(wěn)定性
C.操作水平
D.指揮得當(dāng)與否
A.提高
B.降低
C.基本不變
D.沒(méi)有
A.桅桿兩側(cè)受力相等
B.與桅桿的夾角有關(guān)
C.桅桿完全單側(cè)受力
D.與桅桿綁扎點(diǎn)有關(guān)
A.需運(yùn)一定坡度的重型設(shè)備
B.設(shè)備直徑大、長(zhǎng)度短的設(shè)備
C.設(shè)備高而底座較大只需平面運(yùn)輸
D.網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的塔類(lèi),如火炬
最新試題
試論述吊裝方案的編制依據(jù)。
試說(shuō)明卷筒、滑輪直徑和鋼絲繩直徑為什么要有一定比例。
試述桅桿吊塔的受力特點(diǎn),并說(shuō)明吊升過(guò)程的哪些特殊位置須進(jìn)行受力分析。
試論述發(fā)生事故應(yīng)追查哪幾方面的法律責(zé)任。
自重800KN的“威廉姆”公路平板車(chē)的牽引車(chē)具備Pk=560KN附著牽引力,在道路滾動(dòng)阻力系數(shù)為f=0.02,道路縱向坡度為i=3%時(shí),正常行駛,可牽引車(chē)組的總重量為多少?
已知20股工作繩雙抽頭滾動(dòng)軸承滑輪組負(fù)荷為2500KN,試計(jì)算滑輪組雙抽頭同步牽引時(shí)其抽出端的拉力。
擰緊螺栓時(shí),使用1.5m長(zhǎng)的扳手,施加700N的力,對(duì)螺母產(chǎn)生的扭矩是多少?
試論述優(yōu)化吊裝方案的原則。
吊了藍(lán)底板上放一重力G=5KN的重物,當(dāng)?shù)跛{(lán)以加速度a=0.5米/平方秒上升時(shí),試求物重對(duì)其底板的壓力。
試說(shuō)明應(yīng)如何控制重要吊耳的制作質(zhì)量。