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A.持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的。
B.持證作業(yè)人員違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作，情節(jié)嚴(yán)重的。
C.持證作業(yè)人員不服從領(lǐng)導(dǎo)指揮的。
D.持證作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報(bào)告，情節(jié)嚴(yán)重的。
最新試題
“十不吊”圖片識(shí)別：（）。
在起吊與運(yùn)輸設(shè)備過(guò)程中，卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝好壞直接影響到設(shè)備安全，吊裝與運(yùn)輸?shù)目煽俊?/p>
整體架設(shè)的橋式起重機(jī)，應(yīng)支承在在接起重機(jī)跨度的臨時(shí)搭起的架子上，使主梁離開(kāi)地面，如果架子上可以鋪設(shè)鋼軌，則大車車輪可以直接放在鋼軌上，否則把支架墊在主梁的下水平蓋板靠近主梁兩端變高出。
一物體不論在什么地方，不論放置方位怎么變化，其重心位置是不變的。
箱形梁的水平旁彎在使用過(guò)程中會(huì)逐漸變小甚至?xí)霈F(xiàn)由外彎變成內(nèi)彎。
地錨的出繩角與纜風(fēng)繩的角度不一致將出現(xiàn)纜風(fēng)繩的非彈性伸長(zhǎng)。
鋼絲繩的優(yōu)點(diǎn)為（）。
整體架設(shè)的橋式起重機(jī)無(wú)論采用哪種方法墊橋架都需要水平儀找正。
小車僅出現(xiàn)三條腿故障時(shí)不影響起重機(jī)工作。
《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》（GB/T6067.1-2010）規(guī)定，滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩脫出繩槽的裝置或結(jié)構(gòu)。在滑輪罩的側(cè)板和圓弧頂板等處與滑輪本體的間隙不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩公稱直徑的0.5倍。