A.不允許
B.特殊情況下可以
C.大多數(shù)情況下可以
D.可以
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A.行駛狀態(tài)穩(wěn)定性和載重穩(wěn)定性
B.自重穩(wěn)定性
C.A和B
D.操作和旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性
A.一條連續(xù)曲線
B.幾線構(gòu)成
C.一條間斷曲線
D.二線段構(gòu)成
A.起重機(jī)
B.桅桿
C.起重機(jī)及桅桿
D.被吊重物
A.無(wú)關(guān)
B.有關(guān)
C.僅與重物重心有關(guān)
D.僅與吊點(diǎn)相對(duì)位置有關(guān)
A.結(jié)構(gòu)施工圖、建筑總平面圖
B.建筑立面圖、總平面圖、施工總說(shuō)明
C.初步設(shè)計(jì)、施工圖
D.結(jié)構(gòu)施工圖、設(shè)備施工圖
最新試題
應(yīng)怎樣拆裝手拉葫蘆？
試述如何正確使用滑輪組。
作一般的簡(jiǎn)單梁時(shí)選材的原則是什么，試論述之。
自重800KN的“威廉姆”公路平板車的牽引車具備Pk=560KN附著牽引力，在道路滾動(dòng)阻力系數(shù)為f=0.02，道路縱向坡度為i=3%時(shí)，正常行駛，可牽引車組的總重量為多少？
采用管軸式吊耳利用雙桅桿抬吊塔類設(shè)備，在主吊滑輪組張角較大時(shí)，在提升滑移階段，有繩套轉(zhuǎn)出管軸式吊耳擋板的擔(dān)心（正常吊裝無(wú)此可能，如兩吊耳高差懸殊，高位側(cè)有此可能。）。為避免這種擔(dān)心，可在固定擋板內(nèi)側(cè)，加一活動(dòng)擋板，試論述作用。
重型反應(yīng)器類設(shè)備在不容許焊接吊耳的情況下，為實(shí)現(xiàn)雙桅桿抬吊，有時(shí)采用繩套鎖結(jié)的方法設(shè)置吊點(diǎn)，有人擔(dān)心懸吊后會(huì)滑脫，但經(jīng)驗(yàn)證明沒(méi)問(wèn)題，試論述其中原理。
50m長(zhǎng)質(zhì)量為40t且質(zhì)量均勻分布的桅桿采用回轉(zhuǎn)法豎立，桅桿呈水平狀態(tài)，主扳滑輪組中心線與桅桿軸線的夾角（忽略滑輪組撓度）為35°，主扳點(diǎn)在桅桿頭部，主扳點(diǎn)處有質(zhì)量為10t的索具，試計(jì)算主扳力。（忽略底部回轉(zhuǎn)鉸與主扳點(diǎn)的不同軸情況）
試說(shuō)明利用大型桅桿進(jìn)行大型設(shè)備吊裝時(shí)如何評(píng)定主吊系統(tǒng)的設(shè)置質(zhì)量。（主吊系統(tǒng)起自主吊耳，終至主吊卷?yè)P(yáng)機(jī)）
在坡度為α=5°的斜坡上用滾移法運(yùn)輸一重量為G=800KN的設(shè)備，滾動(dòng)阻力系數(shù)μ=0.2，正常運(yùn)行時(shí)，需多大牽引力？（不計(jì)設(shè)備以外的其它重量）
試述桅桿吊塔的受力特點(diǎn)，并說(shuō)明吊升過(guò)程的哪些特殊位置須進(jìn)行受力分析。