A.輪機長在船長政委領(lǐng)導下，履行輪機值班職責，全面負責輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作
B.值班機工在輪機員的領(lǐng)導下，執(zhí)行機爐艙和設(shè)備的檢修/保養(yǎng)工作
C.大管輪履行輪機值班職責，協(xié)助輪機長做好輪機技術(shù)管理和日常管理工作
D.二管輪在輪機長和大管輪的領(lǐng)導下，履行輪機值班職責，主管發(fā)電原動機設(shè)備，確保設(shè)備適航
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A.收集和存放，對含有有毒有害物質(zhì)或者其它危險成分的垃圾應(yīng)當焚燒處理
B.分類收集和存放，對含有有毒有害物質(zhì)或者其它危險成分的垃圾應(yīng)當單獨存放
C.分類收集和焚燒，對含有有毒有害物質(zhì)或者其它危險成分的垃圾應(yīng)當集中存放
D.分類收集和裝袋存放，對含有有毒有害物質(zhì)或者其它危險成分的垃圾應(yīng)當深海排放
A.內(nèi)燃機，蒸汽輪機，燃氣輪機
B.柴油機，燃氣輪機，核動力裝置
C.外燃機，內(nèi)燃機，核動力裝置
D.柴油機，汽油機，蒸汽輪機
適任證書遺失時，除當向原證書簽發(fā)海事機構(gòu)提出補發(fā)申請及要求的材料外，還應(yīng)當：（）
1）在發(fā)行范圍覆蓋全國的報紙上登證書遺失公告
2）提交原證書簽發(fā)海事機構(gòu)所在地公證機構(gòu)出具的公證書
3）登載適任證書遺失公告的，應(yīng)在公告之日起滿30日方可申請
4）登載適任證書遺失公告的，應(yīng)在公告之日起滿15日方可申請
A.1）或2），4）
B.1），4）
C.1）或2），3）
D.1）或2）
對船員而言：公認的疲勞原因有可能是：（）
1）睡眠不足或質(zhì)量不高
2）休息不足或質(zhì)量不高
3）緊張或不安
4）噪聲或振動
5）船舶移動
6）飲食不當或服用藥物
7）超負荷工作
A.1）—4）
B.2）—7）
C.1）—7）
D.1）—6）
海事管理機構(gòu)在依法審批（）等較大有污染風險的作業(yè)時，可以要求申請人進行作業(yè)可行性方案研究。
1）3萬載重噸以上油輪貨艙清艙
2）1萬噸以上散裝液體污染危害性貨物過駁
3）打撈沉船
4）油輪拆解
5）在沿海港口進行舷外拷鏟，油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的
A.1）、2）、3）、5）
B.1）、2）、3）、4）
C.1）、2）、3）、4）、5）
D.1）、2）、4）、5）
最新試題
船舶和燃油供給單位應(yīng)當將燃油供受單證保持（），將燃油樣品妥善保存（）
STCW公約規(guī)定，在決定輪機值班的組成時，應(yīng)特別考慮由于（）而產(chǎn)生的變化而采取的特殊操作。①應(yīng)急情況②船損控制③消除污染
我國現(xiàn)行《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，所有參加值班的船員應(yīng)有一定的休息時間，休息時間可以分開，但不超過兩段時間，其中一段時間至少要有（）小時：連續(xù)休息時間段之間的間隔不應(yīng)超過（）小時。
下述不符合STCW公約要求的是（）
STCW公約馬尼拉修正案中，強調(diào)的是機艙的（）管理。
我國海船船員考試發(fā)證等規(guī)則的規(guī)定，是以（）公約為主要依據(jù)
輪機長對輪機人員的管理實際上是（）。①行政管理②技術(shù)管理③人員管理
國際勞工組織為確保海員體面就業(yè)的權(quán)利，制訂了一個條理統(tǒng)一的單一的（）
按規(guī)定應(yīng)持有IAPP證書并具有含消耗抽樣物質(zhì)的再充注系統(tǒng)的船舶需保存一份（）。
（）應(yīng)當攜帶相應(yīng)的記錄薄和船舶污染物接收單證到（）辦理船舶污染物接收證明，并將船舶污染物接收證明保存在相應(yīng)的記錄薄中。