A.警告
B.罰款
C.暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證
D.拘留
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A. 事故發(fā)生單位的概況
B. 事故的簡(jiǎn)要經(jīng)歷
C. 事故原因和整改計(jì)劃
D. 事故責(zé)任和性質(zhì)
A. 有害因素的性質(zhì)
B. 生活飲用水質(zhì)量
C. 勞動(dòng)者個(gè)體易感性
D. 有害因素作用于人體的量
A. 透水
B. 淹溺
C. 放炮
D. 交通傷害
A. 高錳酸鉀與甘油
B. 乙炔與二價(jià)汞鹽溶液
C. 氰化物與氯酸鹽
D. 水與甘油
A. 召開本次航次航行、作業(yè)海區(qū)情況分析會(huì)
B. 對(duì)本航次航海圖書資料和船舶證書進(jìn)行檢查
C. 制定本航次操縱、避碰、防臺(tái)風(fēng)、防火和海難應(yīng)急預(yù)案
D. 進(jìn)行安全交底和技術(shù)交底
最新試題
一般5級(jí)以下巖石選用硬質(zhì)合金鉆進(jìn)方式，6級(jí)以上巖石應(yīng)以金剛石鉆進(jìn)為主。
在地質(zhì)編錄中，坡角的上坡標(biāo)記為（）。
為了與采樣平面圖及地質(zhì)圖等對(duì)應(yīng)，素描時(shí)，一般圖的左側(cè)方位角為（），右側(cè)為0°~180°。
坑道都是從坑口起“（）”開始編錄，一般用壓平展開法繪制兩壁一頂。
根據(jù)礦體的揭露情況及坑壁的平整情況，一般在首選壁的腰線（）位置布樣。
按坑道與礦體關(guān)系，分為穿脈坑道（簡(jiǎn)稱穿脈）及沿脈坑道（簡(jiǎn)稱沿脈）。穿脈橫向揭穿礦體，沿脈順礦體走向，其中在礦體內(nèi)部的稱脈內(nèi)沿脈，在礦體頂、底板圍巖中的稱脈外沿脈。
鉆探工程的目的是驗(yàn)證、追索、控制礦（化）體在深部賦存的規(guī)模、形態(tài)、產(chǎn)狀、厚度和有用組分的變化；調(diào)礦（化）體之間、礦（化）體與地層、構(gòu)造、巖漿巖的相互關(guān)系，為進(jìn)一步勘查、坑道掘進(jìn)和礦山建設(shè)設(shè)計(jì)提供地質(zhì)依據(jù)。
固體礦產(chǎn)勘查地質(zhì)資料綜合整理綜合研究“三結(jié)合”原則即室內(nèi)與室外結(jié)合，點(diǎn)（工程點(diǎn)、礦點(diǎn)、礦體和礦段等）與面（剖面、平面、礦床、礦區(qū)和區(qū)域）結(jié)合，宏觀與微觀結(jié)合。
單工程礦體的圈定主要依據(jù)邊界品位、最低工業(yè)品位、有害組分平均允許最高含量、夾石剔除厚度、最小可采厚度或最低工業(yè)米*百分值（米*克/噸值）等綜合考慮，同時(shí)應(yīng)注意礦體的劃分問題。
根據(jù)樣品內(nèi)、外檢管理規(guī)定，內(nèi)檢（）進(jìn)行一次。