判斷題在調(diào)制與解調(diào)電路中，控制高頻振蕩的緩變信號(hào)稱為調(diào)制信號(hào)。
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應(yīng)變效應(yīng)通常是由于受力后材料的（）發(fā)生了改變。
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若溫度傳感器按被測(cè)物理量來(lái)分類，船舶機(jī)艙最常見的傳感器有（）
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關(guān)于熱電偶測(cè)溫，不正確的說(shuō)法為（）
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當(dāng)模擬信號(hào)需要傳輸較遠(yuǎn)的距離時(shí)，一般采用電流信號(hào)而不是電壓信號(hào)的原因是（）
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應(yīng)變片式壓力傳感器的測(cè)量電路通常采用全橋電路，橋臂的四個(gè)電阻中（）
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相比一般傳感器，智能式傳感器的顯著特點(diǎn)有（）①提高了傳感器的精度②提高了傳感器的可靠性③提髙了傳感器的性能價(jià)格比④促成了傳感器多功能化
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當(dāng)控制電流不變時(shí)，使傳感器處于磁場(chǎng)中，霍爾式傳感器輸出與磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比的電壓，這方面的應(yīng)用主要有（）
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Pt100是船舶機(jī)艙常用的（）
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下列傳感器屬于按用途分類的是（）①位置傳感器②液位傳感器③速度傳感器④模擬傳感器⑤數(shù)字傳感器
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差動(dòng)變壓器的輸出是交流信號(hào)，幅值大小與鐵芯位移成正比，相位與（）
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