單項(xiàng)選擇題采用分組裝配法的兩相配件件的尺寸分布不相同,其中一件的尺寸分布為正態(tài)分布,另一件為偏態(tài)分布,裝配時(shí)將導(dǎo)致各組相配零件數(shù)量()。
A.相等
B.不等
C.無法確定
D.正態(tài)分布數(shù)量多
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1.單項(xiàng)選擇題“選擇裝配法”裝配適用于()場合。
A.高精度少環(huán)尺寸鏈
B.低精度少環(huán)尺寸鏈
C.高精度多環(huán)尺寸鏈
D.低精度多環(huán)尺寸鏈
2.單項(xiàng)選擇題采用大數(shù)互換法裝配時(shí)計(jì)算,裝配尺寸鏈的公差公式是()。
A.統(tǒng)計(jì)公差公式
B.極值公差公式
C.均可
3.單項(xiàng)選擇題采用完全互換法裝配時(shí)計(jì)算,裝配尺寸鏈的公差公式是()。
A.統(tǒng)計(jì)公差公式
B.極值公差公式
C.均可
4.單項(xiàng)選擇題在絕大多數(shù)產(chǎn)品中,裝配時(shí)各組成環(huán)不需挑選或改變其大小或位置,裝配后即能達(dá)到裝配精度的要求,但少數(shù)產(chǎn)品有出現(xiàn)廢品的可能性,這種裝配方法稱為()。
A.完全互換法
B.大數(shù)互換法
C.調(diào)整裝配法
D.選擇裝配法
5.單項(xiàng)選擇題用大數(shù)互換法裝配時(shí)、零件所規(guī)定的公差比完全互換法所規(guī)定的公差()。
A.大
B.小
C.有時(shí)大有時(shí)小
D.相等
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汽車車身生產(chǎn)是大批量生產(chǎn),一般采用()的方式生產(chǎn)。
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