A.動(dòng)作迅速
B.提高靈敏度
C.提高可靠性
D.減小振動(dòng)和噪聲
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A.電動(dòng)機(jī)主回路的接觸或切斷
B.主電路的短路保護(hù)
C.主電路的過(guò)負(fù)載保護(hù)
A.660
B.380
C.1140
D.127
A.并聯(lián)電抗器
B.并聯(lián)電容器
C.串聯(lián)電抗器
D.串聯(lián)電容器
A.65V
B.36V
C.12V
D.5V
A.10
B.20
C.30
D.40
最新試題
說(shuō)明我國(guó)電力系統(tǒng)中性點(diǎn)接地方式和使用范圍?
電流互感器在使用中二次側(cè)不允許()。
簡(jiǎn)述電網(wǎng)中性點(diǎn)接地方式有哪幾種,各有何優(yōu)缺點(diǎn)。
某單側(cè)電源輸電線路如下圖所示,線路l1和l2的繼電保護(hù)均為三段式電流保護(hù),保護(hù)采用不完全星形接線。已知線路l1的計(jì)算負(fù)荷電流分別為150A,電流互感器變比為200/5,在最大及最小運(yùn)行方式下各點(diǎn)的三相短路電流如下表所示。線路l2過(guò)流保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間為2S。整定計(jì)算l1線路的各段保護(hù)動(dòng)作電流和動(dòng)作時(shí)間,并校驗(yàn)靈敏度(無(wú)時(shí)限速斷保護(hù)除外)。注:定時(shí)限過(guò)流保護(hù)的可靠系數(shù)Kk=1.2、電動(dòng)機(jī)自起動(dòng)系數(shù)Kst.M=1.5,繼電器返回系數(shù)Kre=0.85;無(wú)時(shí)限速斷保護(hù)可靠系數(shù)Kk=1.3;時(shí)限電流速斷保護(hù)與下一級(jí)無(wú)時(shí)限電流速斷保護(hù)配合時(shí)的可靠系數(shù)Kk=1.1。
簡(jiǎn)述開(kāi)關(guān)柜“五防”。
簡(jiǎn)述電流速斷保護(hù)不能保護(hù)本線路全長(zhǎng)的原因。
對(duì)于額定電壓為V的中性點(diǎn)絕緣系統(tǒng),發(fā)生單相接地短路時(shí),非故障相對(duì)地電壓是V的根()倍。
電網(wǎng)中廣泛采用過(guò)電流保護(hù)作為本線路的主保護(hù),利用電流速斷保護(hù)作為本線路和相鄰元件的后備保護(hù)。
電力系統(tǒng)電壓中樞點(diǎn)采用逆調(diào)壓方式時(shí),在最大負(fù)荷時(shí)應(yīng)保持中樞點(diǎn)電壓比線路額定電壓高()
架空線路的零序電抗比正、負(fù)序電抗大的物理原因是()