A.5
B.4
C.3
D.2
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A.沒(méi)有補(bǔ)償
B.有補(bǔ)償
C.全補(bǔ)償
D.部分補(bǔ)償
A.橋式
B.單母線
C.雙母線
D.線路變壓器組
A.30mA
B.40mA
C.50mA
D.60mA
A.1000Ω
B.100Ω
C.50Ω
D.10Ω
A.線路
B.電動(dòng)機(jī)
C.電纜
D.變壓器
最新試題
從分閘線圈開(kāi)始通電到三相電弧完全熄滅為止的間隔時(shí)間稱(chēng)為（）
說(shuō)明我國(guó)電力系統(tǒng)中性點(diǎn)接地方式和使用范圍？
閥型避雷器與被保護(hù)設(shè)備之間的電氣距離是越近越好。
架空線路的零序電抗比正、負(fù)序電抗大的物理原因是（）
簡(jiǎn)述開(kāi)關(guān)柜“五防”。
畫(huà)圖說(shuō)明變壓器縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)的原理及其保護(hù)范圍。
某單側(cè)電源輸電線路如下圖所示，線路l1和l2的繼電保護(hù)均為三段式電流保護(hù)，保護(hù)采用不完全星形接線。已知線路l1的計(jì)算負(fù)荷電流分別為150A，電流互感器變比為200/5，在最大及最小運(yùn)行方式下各點(diǎn)的三相短路電流如下表所示。線路l2過(guò)流保護(hù)的動(dòng)作時(shí)間為2S。整定計(jì)算l1線路的各段保護(hù)動(dòng)作電流和動(dòng)作時(shí)間，并校驗(yàn)靈敏度（無(wú)時(shí)限速斷保護(hù)除外）。注：定時(shí)限過(guò)流保護(hù)的可靠系數(shù)Kk=1.2、電動(dòng)機(jī)自起動(dòng)系數(shù)Kst.M=1.5，繼電器返回系數(shù)Kre=0.85；無(wú)時(shí)限速斷保護(hù)可靠系數(shù)Kk=1.3；時(shí)限電流速斷保護(hù)與下一級(jí)無(wú)時(shí)限電流速斷保護(hù)配合時(shí)的可靠系數(shù)Kk=1.1。
外橋接線適用于（）故障相對(duì)多，而（）故障相對(duì)少的場(chǎng)合。
說(shuō)明變壓器可能發(fā)生哪些故障和不正常運(yùn)行狀態(tài)，應(yīng)該裝設(shè)哪些保護(hù)。
隔離開(kāi)關(guān)能夠完成（）動(dòng)作。