單項(xiàng)選擇題當(dāng)K=0時(shí)，橫擺角速度增益與車(chē)速呈線性關(guān)系，斜率為1/L這種穩(wěn)態(tài)稱(chēng)為（）。

A.不足轉(zhuǎn)向
B.中性轉(zhuǎn)向
C.過(guò)多轉(zhuǎn)向
D.以上都不對(duì)


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1.單項(xiàng)選擇題換擋時(shí)刻是由（）與行駛車(chē)速兩個(gè)參數(shù)決定。

A.路況
B.附著系數(shù)
C.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度
D.加速度

2.單項(xiàng)選擇題評(píng)價(jià)汽車(chē)動(dòng)力性的指標(biāo)有（）。

A.汽車(chē)的最高車(chē)速，加速時(shí)間和汽車(chē)能爬坡的最大坡度
B.汽車(chē)的最高車(chē)速，加速時(shí)間和最大傳動(dòng)比
C.汽車(chē)的最高車(chē)速，加速時(shí)間和最小傳動(dòng)比
D.汽車(chē)的最高車(chē)速，加速時(shí)間和最大驅(qū)動(dòng)力

3.單項(xiàng)選擇題降低（）可以明顯減小車(chē)身加速度，這是改善汽車(chē)平順性的一個(gè)基本措施。

A.固有頻率f0
B.固有周期T0
C.汽車(chē)加速度a
D.固有周期T0和汽車(chē)加速度a

5.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)平順性可由（）系統(tǒng)來(lái)分析。

A.路面—汽車(chē)—人
B.汽車(chē)—人
C.路面—汽車(chē)
D.人-汽車(chē)