A.制動(dòng)側(cè)滑
B.抱死拖滑
C.制動(dòng)跑偏
D.制動(dòng)拖帶
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A.前后車輪
B.左右車輪
C.前后車橋
D.左右懸架
A.溫度
B.車速
C.轉(zhuǎn)速
D.速度
A.地面附著力
B.地面制動(dòng)力
C.輪胎摩擦力
D.行駛慣性力
A.汽車行駛里程
B.駕駛操縱系統(tǒng)
C.駕駛操縱方法
D.汽車排放
A.最高車速
B.經(jīng)濟(jì)車速
C.技術(shù)車速
D.行駛車速
最新試題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
流量控制閥卡住，使油泵油量過大，會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
節(jié)溫器打開后收不回來，發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過低。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于（）。
潤(rùn)滑油添加劑以（）、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
合理使用好燃潤(rùn)料和輪胎是車輛的修理管理的容。
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?，縮短燃燒持續(xù)時(shí)間，這是添加劑的（）作用。