A.運(yùn)動(dòng)時(shí)
B.運(yùn)行時(shí)
C.營(yíng)運(yùn)時(shí)
D.行駛時(shí)
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A.開(kāi)啟通道
B.開(kāi)啟面積
C.開(kāi)啟時(shí)間
D.開(kāi)啟壓力
A.圓柱齒輪傳動(dòng)
B.鏈輪鏈條傳動(dòng)
C.齒形皮帶傳動(dòng)
D.膠帶傳動(dòng)
A.80
B.70
C.60
D.50
A.制動(dòng)力
B.制動(dòng)距離
C.制動(dòng)時(shí)間
D.制動(dòng)穩(wěn)定性
A.平列波
B.直列波
C.并列波
D.振蕩波
最新試題
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。
流量控制閥卡住，使油泵油量過(guò)大，會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于（）。
步行速度隨行人流密度增大而下降。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過(guò)低。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開(kāi)至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高；傳動(dòng)損失功率越小，汽車動(dòng)力性上升。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
車輛檢測(cè)管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站；配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員；定期檢測(cè)車況；對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。