A.快與慢
B.得與失
C.有理與無理
D.好與壞
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A.工作正常
B.工作異常
C.可能異常
D.完全損壞
A.駕駛員和行人
B.乘客和行人
C.乘客和交通管理人員
D.行人
A.變速器跳擋
B.變速器亂擋
C.變速器換擋困難
D.變速器異響
A.夏季使用
B.春季使用
C.冬季使用
D.秋季使用
A.空氣濾清器
B.化油器
C.汽油濾清器
D.汽油泵
最新試題
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
輪胎噪聲中以()為主。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有:()、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。