A.余針數(shù)
B.提花輪槽數(shù)
C.花紋寬度
D.余針數(shù)/花紋寬度
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A.提花輪數(shù)
B.余針數(shù)
C.(提花輪槽數(shù)*路數(shù))/(花紋完全組織的寬度*色紗數(shù))
D.針筒總針數(shù)
A.提花輪槽數(shù)
B.為針筒總針數(shù)、提花輪槽數(shù)、余針數(shù)三者的最大公約數(shù)
C.提花輪數(shù)
D.余針數(shù)
A.提花輪數(shù)/提花色紗數(shù)
B.針筒總針數(shù)
C.提花輪數(shù)
D.色紗數(shù)
A.針筒總針數(shù)
B.提花輪槽數(shù)
C.色紗數(shù)
D.提花輪數(shù)
A.接受選針機構(gòu)的選針
B.帶動提花輪轉(zhuǎn)動
C.接受三角的作用
D.使織針升降
最新試題
牽拉張力的大小影響不到的方面是()
在積極式給紗裝置中,傳動比的改變是通過改變()來實現(xiàn)的。
腈綸纖維的濕模量很低,在高溫水浴中容易收縮變形,因此在高溫染色完成以后,其降溫過程必須緩慢才能保持它的手感和風格。
對于光澤、手感好的特種股線,捻比可選擇()。
筘痕是織物上()分布不勻的一種現(xiàn)象。
直接混紡染料染色的色牢度要比活性染料低,一般色牢度要求較高的仍然必須采用活性染料染色。
卷取機構(gòu)主要工作部件是經(jīng)軸。
表、里換層雙層組織上機時,穿綜采用()。
并合指用4-6根棉條進行并合,改善棉條長片段不勻。
上機緯密就是上機織造時一厘米投入的緯紗根數(shù),當機修工按工藝輸入緯密后必須由車間值班長或車間主任或質(zhì)量員進行復(fù)查,擋車工能隨便更改上機緯密,不會影響產(chǎn)品質(zhì)量。