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A.FISU
B.SIF
C.SI
D.SF
A.時(shí)鐘中斷的周期
B.由時(shí)間表中該程序?qū)?yīng)的列中出現(xiàn)1的間隔
C.由A、B兩項(xiàng)共同決定
D.由時(shí)間表中該程序?qū)?yīng)列中出現(xiàn)1的個(gè)數(shù)
A.I/O
B.基本級(jí)
C.故障
D.異常
A.系統(tǒng)數(shù)據(jù)
B.局?jǐn)?shù)據(jù)
C.用戶(hù)數(shù)據(jù)
D.用戶(hù)數(shù)據(jù)和局?jǐn)?shù)據(jù)
最新試題
不同的無(wú)級(jí)動(dòng)態(tài)網(wǎng)有不同的動(dòng)態(tài)選路方式:動(dòng)態(tài)自適應(yīng)選路方式、動(dòng)態(tài)時(shí)變選路方式和實(shí)時(shí)選路方式。
ISUP的承載業(yè)務(wù)有一些業(yè)務(wù)屬性表征,包括()
為了保證長(zhǎng)途通信的質(zhì)量,提高各種現(xiàn)有設(shè)備及電路的利用率,長(zhǎng)途電話(huà)交換有不同的接續(xù)制度和接續(xù)方式。
程控交換機(jī)各項(xiàng)數(shù)據(jù)中對(duì)所有交換機(jī)的安裝環(huán)境都不變的是通用數(shù)據(jù)。
在計(jì)算程控交換系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)時(shí):分別從()角度考慮。
()之間存在著固有的關(guān)系,研究者三者之間的固有關(guān)系的理論即為話(huà)務(wù)理論。
與公共信道信令系統(tǒng)比較起來(lái),隨路信令的缺點(diǎn)有()
NGL04機(jī)的告警可分為()
在程控交換系統(tǒng)中維護(hù)臺(tái)故障會(huì)引起交換系統(tǒng)停止運(yùn)行。
ZXJ10系統(tǒng)組成的特點(diǎn)為()