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電力系統(tǒng)穩(wěn)定性問(wèn)題就是當(dāng)系統(tǒng)在某一正常運(yùn)行狀態(tài)下受到某種干擾后，能否經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間后回到原來(lái)的運(yùn)行狀態(tài)或者過(guò)渡到一個(gè)新的運(yùn)行狀態(tài)的問(wèn)題。
在單機(jī)—無(wú)窮大容量的簡(jiǎn)單系統(tǒng)中，若發(fā)電機(jī)要保持暫態(tài)穩(wěn)定，則加速面積必須等于減速面積。
快關(guān)汽輪發(fā)電機(jī)組的汽門可以提高系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性。
電氣制動(dòng)可以作為提高系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定性的措施。
東北電網(wǎng)600MW火電機(jī)組因故障與系統(tǒng)解列屬于大擾動(dòng)。
縮短電氣距離對(duì)提高電力系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定和暫態(tài)穩(wěn)定都適用。
以暫態(tài)電動(dòng)勢(shì)和暫態(tài)電抗表示的隱極同步發(fā)電機(jī)的功角特性曲線，其功率極限值對(duì)應(yīng)的功角等于90°。
電力系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，如發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)，其暫態(tài)過(guò)程主要是由于機(jī)械轉(zhuǎn)矩和電磁轉(zhuǎn)矩（或功率）之間的不平衡引起，通常稱為機(jī)電過(guò)程。
發(fā)電機(jī)強(qiáng)行勵(lì)磁可以提高系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性。
當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障后，若實(shí)際切除時(shí)間小于極限切除時(shí)間，則系統(tǒng)是暫態(tài)穩(wěn)定的，否則，系統(tǒng)是暫態(tài)不穩(wěn)定的。