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以暫態(tài)電動(dòng)勢(shì)和暫態(tài)電抗表示的隱極同步發(fā)電機(jī)的功角特性曲線，其功率極限值對(duì)應(yīng)的功角等于90°。
小干擾法既可用于電力系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定性的分析，也可用于電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性的分析。
東北電網(wǎng)500kV某雙回線因雷擊同時(shí)跳閘屬于大擾動(dòng)。
對(duì)于發(fā)電機(jī)與無(wú)限大容量系統(tǒng)相連的簡(jiǎn)單系統(tǒng)而言，當(dāng)發(fā)生故障后，如果功角隨著時(shí)間振蕩幅度越來(lái)越小，則系統(tǒng)是暫態(tài)不穩(wěn)定的。
電氣制動(dòng)就是指系統(tǒng)中發(fā)生故障后迅速投入電阻以消耗發(fā)電機(jī)的有功功率，減少功率差額。因此制動(dòng)電阻越大越好。
發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)經(jīng)小電阻接地可以提高系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性。
一般認(rèn)為對(duì)電壓穩(wěn)定性有較大影響的因素是：系統(tǒng)無(wú)功功率平衡狀況、有載調(diào)壓變壓器分接頭的調(diào)整以及負(fù)荷特性、特別是異步電動(dòng)機(jī)的機(jī)電動(dòng)態(tài)特性等。
快關(guān)汽輪發(fā)電機(jī)組的汽門(mén)可以提高系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定性。
電力系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)動(dòng)元件，如發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)，其暫態(tài)過(guò)程主要是由于機(jī)械轉(zhuǎn)矩和電磁轉(zhuǎn)矩（或功率）之間的不平衡引起，通常稱(chēng)為機(jī)電過(guò)程。
以暫態(tài)電動(dòng)勢(shì)和暫態(tài)電抗表示的凸極同步發(fā)電機(jī)的功角特性曲線，其功率極限值對(duì)應(yīng)的功角大于90°。