A.GTAW(N10)-FeIV-3G-NifS3-02/11/12
B.GTAW(N10)-NiIII-3G-NifS3-02/11/12
C.GTAW(N10)-NiIII-1G-NifS3-02/11/12
D.GTAW(N10)-FeIV-1G-NifS3-02/11/12
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你可能感興趣的試題
A.容器制造過(guò)程中所經(jīng)受的熱循環(huán)的溫度高低和時(shí)間長(zhǎng)短
B.熱成型或焊接后是否進(jìn)行固溶處理或穩(wěn)定化處理
C.焊接時(shí)坡口清理不干凈
D.容器接觸的介質(zhì)導(dǎo)致鎳合金的晶界可能存在貧鉻區(qū)、貧鉬區(qū)等產(chǎn)生快速溶解的性質(zhì)和能力
A.NS112
B.NCu30
C.N5
D.NS312
A.鎢極氬弧焊(GTAW)
B.埋弧焊(SAW)
C.等離子弧焊(PAW)
D.焊條電弧焊(SMAW)
A.奧氏體不銹鋼
B.鈦合金
C.低合金鋼
D.鋁合金
A.夾渣和熱裂紋
B.未熔合和未焊透
C.燒穿和塌陷
D.氣孔和冷裂紋
最新試題
合成橡膠材料在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用有()。
連桿螺栓應(yīng)選用材料()。
柴油機(jī)活塞環(huán)的材料通常采用()。
對(duì)于球墨鑄鐵曲軸為使其綜合機(jī)械性能好,應(yīng)進(jìn)行()。
柴油機(jī)氣缸套的材料通常是()。
連桿螺栓一般需要()
關(guān)于增壓器渦輪葉片材料性能的要求,不正確的是()。
可用于生產(chǎn)曲軸的材料是()。
船舶柴油機(jī)曲軸常選用()材料,然后進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理或正火處理。
柴油機(jī)曲軸可選用()。