A.檢測(cè)車(chē)間
B.供電車(chē)間
C.維修車(chē)間
D.檢修車(chē)間
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A.一半
B.滿(mǎn)
C.少量
D.部分
A.沖洗
B.擦抹
C.刷洗
D.擦洗
A.部分
B.少量
C.一半
D.全部
A.油嘴
B.外殼
C.漏油嘴
D.瓶蓋
A.連接
B.斷開(kāi)
C.開(kāi)通
D.閉合
最新試題
120km/h以上區(qū)段且線(xiàn)間距小于6.5m時(shí)，V形停電作業(yè)一般不使用車(chē)梯和梯子。特殊情況下必須使用（）作業(yè)時(shí)，應(yīng)辦理鄰線(xiàn)列車(chē)限速120km/h及以下限制條件后，方可上道作業(yè)。當(dāng)列車(chē)通過(guò)時(shí)，應(yīng)停止操作。
（）懸掛接觸線(xiàn)的張力和弛度符合安裝曲線(xiàn)，允許偏差為15%。
電纜鎧裝層、屏蔽層及電纜導(dǎo)體之間均應(yīng)可靠絕緣。測(cè)量電纜（）及電纜主絕緣之間的絕緣電阻值與歷次數(shù)據(jù)比較，不應(yīng)有顯著變化。
電纜長(zhǎng)度100m及以上時(shí)，宜隔每400m（直供方式）或800m（AT供電方式）劃分區(qū)段且在每個(gè)區(qū)段應(yīng)實(shí)施接地絕緣分隔。電纜終端應(yīng)一端鎧裝層、屏蔽層直接接地，另一端（）通過(guò)護(hù)層保護(hù)器分開(kāi)接地。
吊索不得有（）、硬彎。
供電調(diào)度員在發(fā)布停電作業(yè)命令前，要做好下列工作：確認(rèn)所有饋電線(xiàn)（）均已斷開(kāi)。
利用V形停電作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守下列要求：遇有（）及以上惡劣天氣時(shí)，一般不進(jìn)行V形停電作業(yè)。遇有特殊情況需停電作業(yè)時(shí)，應(yīng)增設(shè)接地線(xiàn)，并在加強(qiáng)監(jiān)護(hù)的情況下方準(zhǔn)作業(yè)。
普速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級(jí)一級(jí)的人員允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ鳌＃ǎ?/p>
對(duì)車(chē)站、機(jī)務(wù)折返段、車(chē)輛段或路外廠(chǎng)礦等單位有權(quán)操作的隔離負(fù)荷開(kāi)關(guān)的人員應(yīng)經(jīng)（），簽發(fā)合格證后方可擔(dān)任此項(xiàng)工作。
要加強(qiáng)對(duì)帶接地閘刀的隔離開(kāi)關(guān)使用管理的檢查，其主閘刀應(yīng)經(jīng)常處于閉合狀態(tài)；對(duì)（）、機(jī)務(wù)（折返）段、或路外廠(chǎng)礦等單位有權(quán)操作的隔離開(kāi)關(guān)，使用單位因工作需要斷開(kāi)時(shí)，當(dāng)工作完畢須及時(shí)閉合。