A.立即行動
B.人員失蹤
C.延遲行動
D.搜尋行動
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A.立即行動
B.人員失蹤
C.延遲行動
D.搜尋行動
A.立即行動
B.人員失蹤
C.延遲行動
D.搜尋行動
人員落水后的船舶操縱行動分為（）情況。
①立即行動；
②延遲行動；
③人員失蹤
A.①③
B.①②
C.②③
D.①②③
航行中的船舶值班駕駛員一旦發(fā)現(xiàn)人員落水，應(yīng)立即采取的緊急措施有（）。
①發(fā)現(xiàn)者應(yīng)投下就近的救生圈、自發(fā)煙霧信號；夜間應(yīng)拋下自亮燈浮救生圈；
②向落水者一舷操滿舵，擺開船尾，以免船尾和螺旋槳打到落水者；
③發(fā)出人員落水警報，啟動人員落水應(yīng)急預(yù)案，按照應(yīng)急部署采取行動；
④派專人攜帶望遠(yuǎn)鏡登高了望，不斷報告落水者的方位和大概距離；
⑤報告船長，同時通知機(jī)艙備車，運(yùn)用適合當(dāng)時情況的操縱方法操縱船舶駛近落水者，并準(zhǔn)備放艇救助；
⑥風(fēng)浪中救助落水人員時，救助船應(yīng)先駛向落水者的上風(fēng)舷，在下風(fēng)舷放下救生艇，救生艇于下風(fēng)舷將落水者救起"
A.①③④⑤⑥
B.①②③④⑥
C.①②④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
從遇難船上救人的操船方法中，當(dāng)有條件時，應(yīng)盡可能多放一些（）等物，以便吊起。
①救生索；
②單人坐板；
③救生褲；
④繩索；
⑤吊貨網(wǎng)絡(luò)
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①②④⑤
D.①③④⑤
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使用自動舵航行時，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計(jì)，包括（）①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計(jì)②對當(dāng)時能見度的估計(jì)③對當(dāng)時船舶通航密度的估計(jì)④對本船操縱性能的估計(jì)
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
在能見度不良的水域中擱淺時應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采取（）的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定