單項(xiàng)選擇題對(duì)于液壓式離合器操縱系統(tǒng)內(nèi)存有空氣會(huì)造成離合器()。

A.離合器接合不平順
B.離合器分離不徹底
C.離合器打滑
D.離合器異響


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于汽車傳動(dòng)系類型,按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)介質(zhì)不同下列哪個(gè)不屬于這一范疇?()

A.機(jī)械式
B.液力機(jī)械式
C.磁感應(yīng)式
D.電力式

2.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于膜片彈簧式離合器敘述錯(cuò)誤的是()。

A.壓緊力分布均勻,軸向尺寸小
B.結(jié)構(gòu)復(fù)雜,修理難度大
C.分離杠桿平整務(wù)需調(diào)整
D.能自動(dòng)調(diào)節(jié)壓緊力

3.單項(xiàng)選擇題下列不屬于離合器三件套的部件是()。

A.分離軸承
B.壓盤
C.導(dǎo)向軸承
D.從動(dòng)盤

4.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)不屬于檢測(cè)驅(qū)動(dòng)橋修理和裝配品質(zhì)的因素?()

A.齒輪的嚙合噪聲
B.軸承區(qū)的溫度
C.油質(zhì)的好壞
D.油液的滲漏現(xiàn)象

5.單項(xiàng)選擇題下列哪些原因不會(huì)造成驅(qū)動(dòng)橋產(chǎn)生過熱現(xiàn)象?()

A.軸承調(diào)整過緊
B.齒輪油量不足、油質(zhì)過差
C.通氣口堵塞
D.齒輪嚙合間隙過緊

最新試題

消除扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和避免共振,防止傳動(dòng)系過載,多數(shù)離合器從動(dòng)盤中裝有()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電控自動(dòng)變速器中的1號(hào)車速傳感器為主傳感器,2號(hào)車速傳感器為備用傳感器。

題型:判斷題

對(duì)于兩軸手動(dòng)變速器,甲技師說,當(dāng)掛上一檔時(shí),三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪,都以一檔速度行駛;乙技師說,當(dāng)掛上一檔時(shí),三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪,都以各自檔位速度行駛。請(qǐng)問誰的說法是()正確的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

三軸變速器的()上齒輪固定在軸上,與輸出軸上齒輪常嚙合。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()實(shí)現(xiàn)車輛的變速,保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高效區(qū)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲技師說,變速器(或分動(dòng)器)與驅(qū)動(dòng)橋之間要用萬向傳動(dòng)裝置;乙技師說,越野汽車變速器與分動(dòng)器之間要用萬向傳動(dòng)裝置。請(qǐng)問誰的說法是()正確的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲技師說,汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動(dòng)裝置;乙技師說,汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動(dòng)裝置。請(qǐng)問誰的說法是()正確的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不屬于底盤系統(tǒng)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

甲技師說,無級(jí)變速器一般都是采用金屬帶傳動(dòng)動(dòng)力;乙技師說,雙離合變速器一般都是采用金屬帶傳動(dòng)動(dòng)力。請(qǐng)問誰的說法是()正確的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

手動(dòng)換檔試驗(yàn)的方法是:脫開換檔傳感器線束分別掛各檔行車實(shí)驗(yàn)。

題型:判斷題