最新試題

所謂普通萬向節(jié)“傳動的不等速性”,是指主動軸勻速旋轉(zhuǎn)時()

題型:單項選擇題

()實現(xiàn)車輛的變速,保證發(fā)動機工作在高效區(qū)。

題型:單項選擇題

甲技師說,汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動裝置;乙技師說,汽車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的內(nèi)、外半軸之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是()正確的。

題型:單項選擇題

萬向傳動裝置的功用是在任何一對有軸間夾角、相對位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。

題型:判斷題

時滯試驗的目的是自動變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動的時間,以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。

題型:判斷題

目前汽車采用發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍()

題型:單項選擇題

()傳遞或者切斷動力的作用。

題型:單項選擇題

甲技師說,變速器(或分動器)與驅(qū)動橋之間要用萬向傳動裝置;乙技師說,越野汽車變速器與分動器之間要用萬向傳動裝置。請問誰的說法是()正確的。

題型:單項選擇題

甲技師說,鎖環(huán)式同步器摩擦件是鎖環(huán);乙技師說,鎖環(huán)式同步器摩擦件是滑塊。請問誰的說法是()正確的。

題型:單項選擇題

現(xiàn)代普通家用轎車的傳動系大多采用哪種布置形式?()

題型:單項選擇題