設(shè)公共汽車上，司機(jī)和售票員的活動分別如下：
司機(jī)的活動：啟動車輛：正常行車；到站停車。 售票員的活動：關(guān)車門；售票；開車門。
在汽車不斷地到站、停車、行駛過程中，這兩個活動有什么同步關(guān)系？用信號量和P、V操作實(shí)現(xiàn)它們的同步。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
最新試題
通過簡單的計算，比較由磁盤和引入第三方存儲設(shè)備的1兆節(jié)的操作系統(tǒng)在花費(fèi)和性能上的不同。假設(shè)磁盤的容量是10GB，花費(fèi)1000元，每秒傳輸5MB數(shù)據(jù)，平均訪問延遲是15毫秒。假設(shè)磁帶庫每兆節(jié)花費(fèi)10元，每秒傳輸10MB，平均等待延遲是20秒。計算純磁盤系統(tǒng)的總花費(fèi)，最高數(shù)據(jù)傳輸率和平均等待延遲?，F(xiàn)在假設(shè)有5%的數(shù)據(jù)是經(jīng)常讀寫的，把它們存放在磁盤中，其余95%存放在磁帶庫中。所以95%的請求由磁盤響應(yīng)，5%的請求由磁帶庫響應(yīng)。此時的總花費(fèi)，最高數(shù)據(jù)傳輸率和平均等待延遲是多少？
有沒有一種方法可以實(shí)現(xiàn)真正的穩(wěn)定存儲？
舉一個應(yīng)用程序的例子，它能夠受益于操作系統(tǒng)支持的隨機(jī)存取，以建立索引的檔案。
試想增加下列遠(yuǎn)程文件訪問協(xié)議。每個客戶端保持一個名稱緩存，緩存翻譯的文件名，以對應(yīng)相應(yīng)的文件句柄。哪些問題我們在執(zhí)行名稱緩存應(yīng)該考慮到？
slab分配算法為每個不同的對象類型使用一個單獨(dú)的緩存。假設(shè)每一個對象類型都有一個緩存，試解釋，為什么這不與多個CPU較好地協(xié)調(diào)。怎么做才能解決這個可擴(kuò)展性問題？
一個提供強(qiáng)制鎖，而非使用由用戶決定的咨詢鎖的進(jìn)程有何優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？
討論交往遠(yuǎn)程文件系統(tǒng)（存儲在文件服務(wù)器）從一套不同的失敗語義相關(guān)的本地文件系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。
打開文件表被用以保持當(dāng)前打開文件的信息，操作系統(tǒng)應(yīng)該為每個用戶保持一個單獨(dú)的表嗎？或者只是保持一個包含當(dāng)前所有用戶訪問文件的引用的表？如果兩個不同程序或用戶訪問同樣的文件，在打開文件表中應(yīng)包含單獨(dú)的條目嗎？
假設(shè)有一個文件系統(tǒng)，它里面的文件被刪除后，當(dāng)連接到該文件的鏈接依然存在時，文件的磁盤空間會再度被利用。如果一個新的文件被創(chuàng)建在同一個存儲區(qū)域或具有同樣的絕對路徑名，這會產(chǎn)生什么問題？如何才能避免這些問題？
在何種情況下會使用內(nèi)存作為RAM磁盤更加有用而不是用它作為一個磁盤高速緩存？