A.理論分析
B.試驗(yàn)研究的直接結(jié)果
C.數(shù)值計(jì)算
D.工程經(jīng)驗(yàn)
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A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.加載裝置
B.支承系統(tǒng)
C.測(cè)量系統(tǒng)
D.控制系統(tǒng)
A.5%
B.10%
C.20%
D.30%
A.控制位移等幅、變幅混合加載法
B.控制力加載法
C.控制位移等幅加載法
D.控制位移變幅加載法
A.電液伺服閥
B.液壓加載器
C.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
D.高壓油泵
最新試題
用灌砂法測(cè)試密度時(shí)，當(dāng)取出的量砂濕度變化或摻有雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)重新烘干、過(guò)篩、風(fēng)干使其與空氣的濕度達(dá)到平衡后再用。
目前公路工程灌砂法試驗(yàn)常用的為（）mm灌砂筒。
校核測(cè)點(diǎn)通常應(yīng)布置在（）
圖解法適用于2~3種集料組成的混合料進(jìn)行組成設(shè)計(jì)，是最簡(jiǎn)單的一種方法。
電阻應(yīng)變計(jì)基底材料通常有（）
空氣沖擊波測(cè)試主要是什么參數(shù)？（）
在無(wú)法確定主應(yīng)力方向時(shí)，應(yīng)首先考慮哪種應(yīng)變片粘貼？（）
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)，一般要對(duì)灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定，而不能直接套用室內(nèi)標(biāo)定的數(shù)據(jù)。是因?yàn)槭覂?nèi)標(biāo)定用的是玻璃板，比較平整，而現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試地面不會(huì)那么平整，直接套用室內(nèi)數(shù)據(jù)會(huì)帶來(lái)較大誤差。
用電阻應(yīng)變片測(cè)量應(yīng)變時(shí)，橋路連接方式只有半橋、全橋。
粗集料緊裝密度試驗(yàn)時(shí)可在筒底墊放一根直徑為10mm的鋼筋，每層左右交替顛擊地面各（）下。