A.100
B.120
C.150
D.180
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A.API615
B.API617
C.API618
D.API619
A.氣壓試驗(yàn)
B.水壓試驗(yàn)
C.密封試驗(yàn)
D.強(qiáng)度試驗(yàn)
A.徑向環(huán)-切向環(huán)-阻流環(huán)
B.切向環(huán)-徑向環(huán)-阻流環(huán)
C.阻流環(huán)-切向環(huán)-徑向環(huán)
D.徑向環(huán)-阻流環(huán)-切向環(huán)
A.活塞環(huán)外側(cè)面與氣缸鏡面貼合
B.活塞環(huán)內(nèi)側(cè)面與活塞槽貼合
C.活塞環(huán)切口貼合
D.活塞環(huán)兩側(cè)面與環(huán)槽側(cè)面貼合
A.支承作用
B.導(dǎo)向作用
C.密封作用
D.潤(rùn)滑作用
最新試題
汽油吸附脫硫反應(yīng)器發(fā)生飛溫時(shí),對(duì)()有影響。
程控球閥氣缸由缸體、缸蓋、()等組成。
加氫反應(yīng)器考慮高溫氫腐蝕時(shí)選材時(shí)需要查“納爾遜曲線(xiàn)”,主要考慮()。
在役加氫反應(yīng)器的檢驗(yàn)手段主要有()。
下列關(guān)于雙向密封球閥的描述正確的是()。
關(guān)于固定球閥和浮動(dòng)球閥的描述正確的是()。
閉鎖料斗程控閥門(mén)“13”內(nèi)漏,可能導(dǎo)致()。
汽油吸附脫硫裝置吸附劑管道上的閥門(mén)屬于()。
對(duì)于Cr-Mo鋼材料的加氫反應(yīng)器,關(guān)于開(kāi)停工遵循的原則正確的是()。
循環(huán)氫壓縮機(jī)使用氮?dú)庳?fù)荷試車(chē),主要檢查項(xiàng)目包括()。