A.入口管線
B.氣閥
C.活塞
D.出口管線
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A.防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)
B.防止雜物進(jìn)入油路中
C.防止雜物進(jìn)入冷卻水中
D.防止雜物進(jìn)入填料中
A.壓縮機(jī)入口過濾器前
B.壓縮機(jī)入口緩沖管前
C.壓縮機(jī)氣缸入口法蘭前
D.壓縮機(jī)氣缸出口法蘭后
A.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件是否滿足要求
B.壓縮機(jī)管路系統(tǒng)是否滿足要求
C.壓縮機(jī)負(fù)荷是否滿足要求
D.壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)是否滿足要求
A.核準(zhǔn)壓縮機(jī)各級氣缸的止點(diǎn)間隙
B.檢查壓縮機(jī)油池,應(yīng)裝足潤滑油
C.檢查壓縮機(jī)氣管路潤滑油管路系統(tǒng)組裝后是否清洗干凈
D.出入口氣閥安裝完畢
A.啟動輔助油泵
B.沒有任何動作
C.該信號發(fā)出報警
D.聯(lián)鎖停車
最新試題
耐磨金屬密封球閥通常采用()提高閥門耐磨性。
往復(fù)壓縮機(jī)空負(fù)荷試車,需要安裝好()。
金屬密封球閥內(nèi)件材料通常包括()。
閉鎖料斗程控閥門“13”內(nèi)漏,可能導(dǎo)致()。
加氫反應(yīng)器在使用中()部位容易產(chǎn)生裂紋,需要重點(diǎn)檢查。
加氫反應(yīng)器考慮高溫氫腐蝕時選材時需要查“納爾遜曲線”,主要考慮()。
加氫反應(yīng)器材料要嚴(yán)格控制材料中雜質(zhì)元素的含量,如()。
汽油吸附脫硫裝置吸附劑管道上的閥門屬于()。
程控球閥氣缸由缸體、缸蓋、()等組成。
為了防止反應(yīng)器發(fā)生高溫氫腐蝕,在操作中應(yīng)注意()。