A.怠速
B.電動燃油泵
C.混合氣濃度
D.進氣量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.10秒
B.5秒
C.30秒
D.20秒
A.燃油脈動衰減器
B.油泵安全閥
C.燃油壓力調(diào)節(jié)器
D.進氣支管壓力傳感器
A.目前使用的氧傳感器主要有氧化鋯式和氧化鈦式兩種
B.當發(fā)動機的過量空氣系數(shù)φa≦1時,氧傳感器的輸出電壓幾乎為0
C.在發(fā)動機空燃比閉環(huán)控制的過程中,氧傳感器相當于一個濃稀開關
D.二氧化鈦式氧傳感器負極輸給電控單元的電壓在0.1~0.9V之間不斷變化的。電壓高,表示混合氣較稀
A.進氣量
B.空燃比
C.點火正時
D.噴油壓力
A.根據(jù)工作原理不同,曲軸位置傳感器可分為電磁式和光電式兩類
B.電磁式曲軸位置傳感器是通過感應線圈磁通量的變化,來產(chǎn)生感應電壓的
C.在電磁式曲軸位置傳感器的信號齒盤上有缺2個齒,這用于識別曲軸位置,作為點火正時信號的參考基準
D.分電器軸每轉(zhuǎn)過15º轉(zhuǎn)角,曲軸同樣也要轉(zhuǎn)過15º曲軸轉(zhuǎn)角
最新試題
根據(jù)自由湍動射流的結構,將射流噴霧場分成四個區(qū),可以不考慮油滴之間相互作用的區(qū)域為()。
速度越高(韋伯數(shù)越大),噴霧著壁的油越容易反彈。
汽油機HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是()。
湍流模型是以現(xiàn)象學為基礎,基于一些假設,建立的雷諾應力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗公式,一般適用范圍較窄。
對壓力有急劇變化的內(nèi)燃機缸內(nèi)湍流而言,雷諾應力的壓力應變項的正確模擬是內(nèi)燃機湍流模擬成敗的關鍵。
當噴霧時間大于勢流核破碎時間時,噴霧射程和時間的關系是()。
噴霧特性(不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線)的優(yōu)劣主要取決于()。
與廢氣形成的汽油機稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下()主要優(yōu)勢。
柴油機實現(xiàn)HCCI需要的技術主要有()。
促使油滴振動破碎的作用力有()。