A.發(fā)動(dòng)機(jī)水箱內(nèi)部冷卻水工作溫度的
B.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部冷卻水工作溫度的
C.發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋內(nèi)冷卻水工作溫度的
D.發(fā)動(dòng)機(jī)水箱上部冷卻水工作溫度的
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A.蒸發(fā)器
B.油底殼
C.冷卻風(fēng)扇
D.水泵
A.活塞“咬缸”
B.軸瓦“抱軸”
C.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速升高
D.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低
A.80℃
B.76℃
C.90℃
D.56℃
A.40~50℃
B.65~80℃
C.76~80℃
D.80~90℃
A.水泵
B.節(jié)溫器
C.曲軸位置傳感器
D.壓力傳感器
最新試題
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高,積分長(zhǎng)度尺度和積分時(shí)間尺度的變化規(guī)律為()。
汽油機(jī)橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢(shì)在于()。
大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強(qiáng)的各向異性。
當(dāng)噴霧時(shí)間大于勢(shì)流核破碎時(shí)間時(shí),噴霧射程和時(shí)間的關(guān)系是()。
油滴的蒸發(fā)過程涉及的領(lǐng)域包括()等.
柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)HCCI需要的技術(shù)主要有()。
汽油機(jī)HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是()。
將3mm直徑的油滴霧化成直徑為30mm的細(xì)油滴有多少顆,蒸發(fā)速率將增加多少倍?()
湍流在時(shí)間上表現(xiàn)為速度的波動(dòng),在空間上表現(xiàn)為不同大小轉(zhuǎn)速的渦團(tuán)。
湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ),基于一些假設(shè),建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗(yàn)公式,一般適用范圍較窄。