A.汽油機(jī)速度特性是指節(jié)氣門位置不變時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速的改變而變化的關(guān)系
B.發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)隨負(fù)荷的改變而變化的關(guān)系稱速度特性
C.駕駛員加減油門上坡或下坡的發(fā)動(dòng)機(jī)工況類似汽油機(jī)的速度特性
D.當(dāng)汽油機(jī)節(jié)氣門位置處于最大時(shí)的速度特性稱外特性
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A.學(xué)生a正確
B.學(xué)生b正確
C.學(xué)生a和b都正確
D.學(xué)生a和b都不正確
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D.學(xué)生a和b都不正確
最新試題
大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強(qiáng)的各向異性。
汽油機(jī)HCCI燃燒噪聲可以較低的原因是（）。
燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括（）。
要增大噴霧油束的射程，可以采取如下哪些措施？（）
湍流在時(shí)間上表現(xiàn)為速度的波動(dòng)，在空間上表現(xiàn)為不同大小轉(zhuǎn)速的渦團(tuán)。
與廢氣形成的汽油機(jī)稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下（）主要優(yōu)勢。
油滴的蒸發(fā)過程涉及的領(lǐng)域包括（）等.
柴油機(jī)不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。
高蒸發(fā)率的情況下，油滴表面?zhèn)鳠釂栴}需要修正的原因是（）。
湍流的直接數(shù)值模擬沒有特殊的假設(shè)，效果優(yōu)異，未來前景好。