A.駕駛室
B.機控室
C.機側(cè)
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A.不接受
B.接受
C.看情況
A.根據(jù)SOLAS，不需要滿足，因為這條船小于20000總噸
B.根據(jù)SOLAS，需要滿足，因為這條船不小于30000載重噸
C.根據(jù)SOLAS，需要滿足，因為這條船不小于20000載重噸
D.根據(jù)MARPOL，需要滿足，因為這條船不小于20000總噸
某新造船其天線安裝在羅經(jīng)平臺的柱子上，并用鍍鋅聯(lián)接螺栓和塑料電纜扎帶將其固定（如圖所示）。對于這種固定天線所用材料，以下說法正確的是（）
A.鍍鋅聯(lián)接螺栓和塑料電纜扎帶都可接受
B.鍍鋅聯(lián)接螺栓可以接受，塑料電纜扎帶不可接受
C.鍍鋅聯(lián)接螺栓不可接受，塑料電纜扎帶可以接受
D.鍍鋅聯(lián)接螺栓和塑料電纜扎帶都不可接受。鍍鋅螺栓容易被腐蝕，塑料電纜扎帶在紫外線下容易退化
A.2套全身防護服和1套氧氣呼吸器
B.2套全身防護服和2套氧氣呼吸器
C.4套全身防護服和2套氧氣呼吸器
D.4套全身防護服和4套氧氣呼吸器
最新試題
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
載重線年度檢驗的目的是什么？
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
簡述客船消防員裝備的增配要求。
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？