1）某一天，駐廠驗船師被船廠要求檢驗三萬七千噸散貨船艙底水系統(tǒng)。他注意到錨鏈艙的艙底水吸口閥被接到艙底水排水系統(tǒng)而且被鎖在開啟狀態(tài)，應(yīng)為這些閥都是手動閥。問這種布置能否被接受？
2）這個驗船師還注意到水手長室的艙底水吸口閥也是手動閥而且被鎖在開啟狀態(tài)，并有警示牌“常開”設(shè)在閥邊上。問這種布置能否被接受？
3）再者，這個驗船師注意到另一個首部封閉艙室是油漆間。其他注意到錨鏈艙的艙底水吸口閥被接到艙底水噴射泵而且被鎖在關(guān)閉狀態(tài)。他檢查了油漆間容積是小于0.1%船的最大排水量。問這種布置能否被接受？
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最新試題
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
對某營運集裝箱船進行船上救生衣檢查，應(yīng)如何進行（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機出口有直接通往主機啟動空氣管的旁通管路，認為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）
服務(wù)于機艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？