A.0.6-0.8
B.0.9-1.1
C.0.8-0.9
D.1.1-1.2
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A.供油量增大
B.供油量減少
C.供油壓力過高
D.供油壓力過低
A.膜片上行量的大小
B.膜片下行量的大小
C.膜片彈簧張力的大小
D.搖臂擺動(dòng)量的大小
A.機(jī)油集濾器→機(jī)油泵→粗濾器→細(xì)濾器→主油道→油底殼
B.機(jī)油集濾器→機(jī)油泵→粗濾器→主油道→油底殼
C.機(jī)油集濾器→粗濾器→細(xì)濾器→主油道→油底殼
D.機(jī)油集濾器→粗濾器→機(jī)油泵→主油道→油底殼
A.過高
B.過低
C.略偏高
D.略偏低
A.曲軸主軸徑
B.凸輪軸軸徑
C.活塞與氣缸壁
最新試題
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí),振動(dòng)及排氣黑煙較明顯。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應(yīng)速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)?()
裝配時(shí),正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物,或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述,不正確的是()
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。