A.經(jīng)自身直徑0.5小孔
B.經(jīng)中繼閥排風(fēng)口
C.252YV排風(fēng)孔
D.256YV排風(fēng)孔
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A.左移
B.右移
C.先左移再右移
D.不動(dòng)
A.直徑1.0的縮孔向活塞膜板右側(cè)充風(fēng)
B.復(fù)原彈簧
C.直徑1.0的縮孔向活塞膜板左側(cè)充風(fēng)
D.均衡風(fēng)缸補(bǔ)風(fēng)
A.活塞膜板左右都充到定壓不再增加
B.均衡風(fēng)缸的壓力與列車(chē)管的壓力相通，中繼閥不再控制列車(chē)管壓力變化
C.在充風(fēng)平衡后，其左側(cè)過(guò)充柱塞不再起作用
D.在過(guò)充位時(shí)，不再起過(guò)充作用
A.2
B.3
C.4
D.5
A.不動(dòng)
B.左移
C.右移
D.可能左移可能右移
最新試題
電空制動(dòng)控制器的動(dòng)靜觸頭共有幾層，正常運(yùn)用了哪幾層，未使用的幾層有何作用？
三通閥所謂的三通是指列車(chē)管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通（）、制動(dòng)缸通（）。
109分配閥的主閥部是利用（）與（）的壓力差來(lái)產(chǎn)生充風(fēng)、局減、制動(dòng)、保壓等作用的。
列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，一般在什么情況下制動(dòng)機(jī)需要轉(zhuǎn)空氣位操作？
電空位操縱，小閘置“制動(dòng)”位，同時(shí)下壓手把，會(huì)出現(xiàn)什么情況？
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動(dòng)改為自動(dòng)制動(dòng)，從根本上解決了列車(chē)分離后機(jī)車(chē)車(chē)輛不制動(dòng)的問(wèn)題。試從原理上加以說(shuō)明
造成空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)可能的主要原因有哪些？
為什么說(shuō)緩解電空閥是關(guān)健的電空閥，它的得電與失電會(huì)對(duì)制動(dòng)機(jī)的緩解、制動(dòng)工況產(chǎn)生什么影響？
中繼閥在“過(guò)充”位后回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位，過(guò)充風(fēng)缸的過(guò)充壓力是如何消除的？列車(chē)管的過(guò)充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動(dòng)作原理方面加以說(shuō)明。
試述分配閥的分解流程